095000-6632 Common Rail sissepritsega kütuse etteandmine kontrollitud trajektoorina: Põlemisteede kujundamine kaasaegsetes diislisüsteemides

➤ Düüside täpne joondamine

Düüside augud on konstrueeritud nii, et:

Tagage ühtsed pihustusnurgad

Vältige kütuse sattumist silindri seintele

Edendada tsentraalse põlemistsooni süütamist

➤ Surve{0}}stabiliseeritud pihusti moodustumine

Injektor säilitab:

Piiskade ühtlane kiirus

Stabiilne pihusti läbitungimissügavus

Järjepidev pihustamine erinevatel koormustel

➤ Dünaamiline süstimise järjestus

Jagades süstimise faasideks, see:

Valmistab ette põlemiskambri (pilootpritse)

Tarnib tõhusalt põhienergiat

Täpsustab heitkoguseid pärast{0}}süstimist

📌 Tulemus: Akihiline põlemisprotsessoptimeeritud ruumilise jaotusega.

K1: Mille poolest erineb 095000-6632 tavalistest pihustitest?

V: See rõhutab pihustamise suunda ja jaotust, parandades kütuse vastasmõju silindris oleva õhuga.

Q2: Kuidas see aitab vähendada heitkoguseid?

V: Tagades ühtlase põlemise, minimeerib see põlemata kütuse ja tahkete osakeste moodustumist.

3. küsimus: kas see sobib suure kiirusega-diiselmootoritele?

V: Jah. Selle optimeeritud pihustusmuster toetab kiireid põlemistsükleid.

4. küsimus: millised on peamised riskid, mis mõjutavad pihustamist?

V: Düüside saastumine, ebaõige paigaldamine ja halb kütusekvaliteet võivad pihustusmustreid moonutada.

Q5: kas see vajab erilist hooldust?

V: Regulaarne kütusesüsteemi puhastamine ja filtrite vahetamine on täpsuse säilitamiseks hädavajalikud.

K6: Kas see võib parandada mootori pikaealisust?

V: Jah. Ühtlasem põlemine vähendab mootori komponentide termilist pinget.