Cummins F00BC00051 Kõrgsurve kütusepump CP9.2|Common Rail pump QSK19 mootorile|Raske-diisli sissepritsesüsteemi vahetus
video
Cummins F00BC00051 Kõrgsurve kütusepump CP9.2|Common Rail pump QSK19 mootorile|Raske-diisli sissepritsesüsteemi vahetus

Cummins F00BC00051 Kõrgsurve kütusepump CP9.2|Common Rail pump QSK19 mootorile|Raske-diisli sissepritsesüsteemi vahetus

1. Toode:F00BC00051
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal

  • Kiire delikaatne
  • Kvaliteedi tagamine
  • 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus

Kaasaegsete diiselmootorite keerulises arhitektuuris toimib kõrgsurvepump{0}}kriitilise impulsi generaatorina. TheCummins F00BC00051, vastupidava Boschi CP9.2 seeria variant, on konstrueeritud mitte ainult kütuse survestamiseks, vaid ka täpse hüdraulilise mõõtmise tagamiseks, mis on vajalik täiustatud mootori juhtimissüsteemide (EMS) jaoks. Erinevalt vanema põlvkonna pumpadest kasutab see seade integreeritud imemisdrosselklappi ja täiustatud nukiprofiili, et minimeerida parasiitide kadu, säilitades samal ajal optimaalseks pihustamiseks vajaliku tohutu rõhu. Autopargi haldajate ja originaalseadmete tootjate inseneride jaoks on selle pumba hüdraulilise dünaamika mõistmine võtmetähtsusega, et vähendada kogu omamise kulusid (TCO) ja tagada vastavus rangetele heitgaasieeskirjadele.

 

🔧 Kohaldatavad platvormid ja{0}}ristviited

 

Pump F00BC00051 on täpselt-sobiv komponent, mis on kohandatud suure-mahuga tööstuslikele mootoritele. See integreerub mootori elektroonilise juhtseadmega (ECU), et hallata kõrgrõhu{5}}kütuse jaotust.

Mootori seeria ühilduvus:Cumminsi QSK19, QSK seeria suure{1}}hobujõulised mootorid.

Süsteemi arhitektuur:Modular Common Rail Systems (MCRS).

Vahetatavad OEM- ja tehaseosanumbrid:

Cummins: 2888712, 2870938, 4998820, 5471846, 4306517

Bosch / süsteemi alus: F00BC00051, F00BC00012, F00BC00016, F00BL0P032

 

📊 Tehnilised andmed ja vedeliku spetsifikatsioonid

 

Autopargi haldajate ja rasketehnika mehaaniku jaoks on täpsed spetsifikatsioonid süsteemi valideerimiseks hädavajalikud. Allolevas tabelis on välja toodud CP9.2 pumbaplatvormi põhilised tööpiirangud.

Tehniline parameeter Spetsifikatsioonipiirangud ja standardsed mõõdikud
Toote mudel/osa number F00BC00051(CP9.2 moodulsüsteem)
Max süsteemi rööparõhk Kuni 2200 baari ($220 \\text{ MPa}$)
Määrimismehhanism Mootoriõli määritud (eraldab kütusekvaliteedi probleemid liikuvatest osadest)
Voolu reguleerimine Imemis{0}}poolne sisselaske mõõtmisklapp (IMV / MPROP)
Draivi liides Mootori käik-Veerdatav nukkvõll koos rullkolbidega
Kütusega ühilduvus Ultra-Madala väävlisisaldusega diisel (ULSD), sertifitseeritud bio-kütused ja E{2}}kütused
Sihtmootori võimsusvahemik Sobib suurtele mootorikonfiguratsioonidele kuni 8000 kW

 

🚜 Globaalsed rakendused: kus usaldusväärsus on kõige olulisem

 

TheCummins F00BC00051pump on ehitatud raskete{0}}tööde jaoks, kus seadmete rike võib mõjutada projekti ajakava:

Pinnapealne kaevandamine:Võimaldab veoautosid, ekskavaatoreid ja lõhkeaukude puure, mis töötavad tolmuses ja suure{0}}koormusega keskkondades.

Mere tõukejõud ja abiseadmed:Pakub usaldusväärset tankimist kommertslaevadele ja puksiiridele, mis seisavad silmitsi pideva avavee{0}}operatsiooniga.

Raudtee ja vedurid:Toetab pikamaa{0}}kaubavedu ja tööstuslikke manöövrirakendusi.

Statsionaarne elektritootmine:Tagab kohese koormuse{0}}vastuvõtmise ja võrgu sünkroonimise ooterežiimis ja esmaklassilistes diiselgeneraatorites.

 

🛠️ Hooldus, diagnostika ja süsteemi säilitamine

 

CP9.2 kõrgsurvepumba tööea maksimeerimiseks peaksid tehnikud järgima järgmisi diagnostika- ja hooldusprotokolle.

Madala-rõhu jälgimine:Jälgige hoolikalt integreeritud hammasrattapumba sisselaskerõhku. Ummistunud primaarsetest kütusefiltritest põhjustatud piirangud võivad esile kutsuda kavitatsiooni, mille tulemuseks on mikro-süvendid kõrgsurvekolb{2}}.

Õli kvaliteedi kontroll:Kuna see pump kasutab nukkvõlli määrimiseks mootoriõli, on õli õige viskoossuse ja madala tahmataseme säilitamine ülioluline. Saastunud õli kiirendab rullkolvi kulumist, pumba ajastust ja väljundvõimsust.

Diagnostilised veakoodid (DTC-d):Kui kuvatakse koodid, mis on seotud "Rööbassurve hälve - liiga madal", kontrollige enne kogu pumbakomplekti väljavahetamist imemismõõturi elektritakistust.

 

❓ Korduma kippuvad küsimused (KKK)

 

1. Mis teeb õli-määrdega F00BC00051 pumba töökindlamaks kui kütuse-määrdega kõrgsurvepumbad?

Kütuse{0}}määrdega pumbad sõltuvad täielikult neid läbiva diislikütuse määrimisest. Piirkondades, kus on kuivad või madala väävlisisaldusega kütused- või kus vesi on saastunud, võivad kütuse-määrdega pumbad kiiresti sisemiselt kuluda. TheF00BC00051sisaldab mootoriõliga-määritud nukkvõlli kambrit, mis isoleerib selle mehaanilised ajami komponendid kütusekvaliteedi probleemide eest ja kaitseb katastroofilise metalli-osakeste lõikamise eest.

2. Kuidas parandab pumba CP9.2 imemis-poolne doseerimisklapp kütusesäästlikkust?

Traditsioonilised sissepritsesüsteemid pumpavad kütust maksimaalse võimsusega ja suunavad mittevajaliku osa tagasi kütusepaaki, soojendades kütuseahelat. CP9.2 pumba imemis{1}}poolne doseerimisklapp drosseldab kütuse mahtuennesee siseneb kõrgrõhukambritesse{0}}, tagades, et pump surub kokku ainult mootori ECU jaoks vajaliku täpse mahu, vähendades sellega mootori parasiitkoormust.

3. Kas pump F00BC00051 saab hakkama alternatiivsete kütustega, nagu biodiislikütus või sünteetilised e-kütused?

Jah. Moodulsüsteemis CP9.2 kasutatavad konstruktsioonimaterjalid, tihenduselemendid ja ventiilikonfiguratsioonid on kvalifitseeritud biokütuste ja sünteetiliste e-kütuste jaoks määratud -languse jaoks, mis toetab autopargi dekarboniseerimise algatusi, ilma et see kahjustaks komponentide vastupidavust.

4. Millised on peamised näitajad, mis näitavad, et minu QSK19 mootori kõrgsurvepump{2}}rikkab?

Levinud näitajad hõlmavad rasket käivitumist või käivitamise ebaõnnestumist kuuma mootori tingimustes, mootori ebaühtlane tühikäik, mis on põhjustatud rööbaste rõhu kõikumisest, ja suure -tühikäigu hobujõu võimsuse kadu. Füüsilise kontrolli käigus võib avastada kütusefiltrite sees metallilaaste või õlilekkeid pumba ajami hammasratta ääriku liideses.

5. Kas F00BC00051 on täielikult asendatav Cumminsi vanemate osanumbritega, nagu 2888712 või 4998820?

Jah, need osanumbrid tähistavad otseseid asendamisi ja OEM-i vahetusi. TheF00BC00051vastab nende osanumbrite täpsele mehaanilisele jalajäljele, ülekandeliidesele ja elektrilistele ühendustele, võimaldades Cummins QSK19 Modular Common Rail Systems hõlpsat asendamist.

 

Põhiteave ettevõtte kohta

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Teie mugavuse tagamiseks paindlikud makseviisid

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

product-750-750

Pangaülekanne

Makske otse 15 toetatud valuutas.

west union

Western Union

Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Turvaline ja mugav online-makse.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

Lihtne kohaletoimetamine

6

Klientide ülevaated

 

8

Kuum tags: cummins f00bc00051 kõrgsurve kütusepump cp9.2|ühisanumpump qsk19 mootorile|raske-diisli sissepritsesüsteemi vahetus, Hiina cummins f00bc00051 kõrgsurve kütusepump cp9.2|ühisanumpump qsk19 mootorile|raskeveokite-diisli sissepritsesüsteemide asendustootjad, tarnijad, tehased

Ju gjithashtu mund të pëlqeni

(0/10)

clearall