Ümbertöödeldud 10R-7672 diislipihusti Caterpillari C4.4 ja C6.6 mootoritele|Kõrgsurve ühisanumsiini vahetus
1. Toode:10R-7672
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Raskeveokite{0}}diislikütuse areneval maastikul on kütuse sissepritsesüsteemi tõhusus ülimalt tähtis. 10R-7672 on esmaklassiline ümbertöödeldud diiselpihusti, mis on loodud spetsiaalselt Caterpillar® C4.4 ja C6.6 tööstus- ja laevamootoritele. Erinevalt standardsetest varuosadest on see komponent ümber ehitatud nii, et see vastaks rangetele OEM-i spetsifikatsioonidele, tagades selle sujuva integreerimise kõrgrõhu ühisanumpritse (HPCR){9}arhitektuuridesse. Täiustatud solenoidajami ja täppistöödeldud düüside geomeetria abil taastab 10R-7672 optimaalse põlemisdünaamika, täites otseselt kaasaegsete heitgaasistandardite ja töötõhususe ranged nõudmised.
⚙️ Tehnilised andmed ja andmed
Ühilduvuse ja maksimaalse jõudluse tagamiseks määratlevad 10R-7672 diiselpihusti järgmised tehnilised andmed:
Osa number: 10R-7672
Mootori rakendus:Caterpillar® C4.4 (Industrial/Marine), Caterpillar® C6.6
Süsteemi tüüp:Electronic Control Common Rail (ECCR)
Käivitusmeetod:Kiire{0}}solenoidklapp
Töörõhk:Ühildub üle 1600 baari (23 200 psi){0}}kõrgsurvesiinidega
Pihustamise standard:Optimeeritud pihustusmustrite jaoks, tagades tilkade suuruse 20 μm või sellega võrdne täielikuks põlemiseks.
Voolukiiruse tolerants:Kalibreeritud, et hoida sissepritsekoguse kõrvalekallet ±2%, tagades silindri tasakaalu.
🔬 Sisemine struktuur ja materjali terviklikkus
10R-7672 keskmes on tugev solenoidikomplekt ja täppisventiilide grupp. Sisemised komponendid on valmistatud kõrgekvaliteetsest-karastatud terasest, et taluda kaasaegse ultra-madala väävlisisaldusega diisli (ULSD) äärmuslikke nihkejõude ja abrasiivset olemust. Düüsil on mitme auguga konstruktsioon (tavaliselt 6–8 avaga), mis on loodud looma kindla pihustuskoonuse nurga (150 kraadi -170 kraadi). See struktuurne terviklikkus hoiab ära nõelklappide kleepumise-tavalise rikkerežiimi vanemate pihustite puhul ja tagab kõrgsurvekütuse tõhusa pihustamise enne põlemiskambrisse sisenemist.