OEM 10R-0781 diislipihusti CAT 3412 jaoks|Suure-jõudlusega HEUI sissepritsesüsteemi vahetus|Täppisprojekteeritud raskeveokite kaevandamise ja merenduse jaoks
1. Toode:10R-0781
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Raske{0}}tööstusliku võimsuse valdkonnas seisneb erinevus optimaalse jõudluse ja kulukate seisakuaegade vahel sageli pihustamise täpsuses. The10R-0781 Diisli pihustiei ole pelgalt asendusosa; see on kriitilise tähtsusega insenerikomponent, mis on loodud Caterpillar 3412 mootori põlemissündmuse korraldamiseks. Erinevalt tavalistest mehaanilistest pihustitest töötab see seade täiustatud hüdraulilise elektroonilise pihusti (HEUI) süsteemis, kasutades mootoriõli rõhku sissepritse rõhu mitmekordistamiseks. See tagab, et iga diislikütuse tilk pihustatakse mikroskoopilise täiuslikkuseni, maksimeerides termilise efektiivsuse ja minimeerides tahkete osakeste heitkoguseid. Kaevandusveokite, merelaevade ja statsionaarsete generaatorite operaatorite jaoks on see pihusti töökindluse ja võimsustiheduse tipp.
HEUI süsteem: tehnoloogiline sügavsukeldumine
10R-0781 erineb sellest, et see kuulub HEUI perekonda. Selle süsteemi mõistmine on iga sõidukipargi halduri jaoks ülioluline. Erinevalt ühisanumutussüsteemidest, mis hoiavad survestatud diislit rööbastes, kasutab HEUI süsteem kõrgsurvemootoriõli, et käivitada pihusti sisemine kolvi.
Käivitamine:Mootori õlipump varustab pihusti{0}}kõrgsurveõliga.
Võimendamine:10R-0781 sees muudab intensiivikolb selle õlirõhu tohutuks diislikütuse sissepritserõhuks.
Täpsus:Elektrooniline juhtmoodul (ECM) saadab signaali solenoidile, ajastades süstimise sündmuse mikrosekunditesse.
See konstruktsioon võimaldab sissepritse rõhul olla mootori pöörlemiskiirusest täiesti sõltumatu, tagades suurepärase pöördemomendi madalal{0}}pööretel ja puhtama põlemise kogu pööretevahemikus.
Sisemine arhitektuur ja konstruktsiooni terviklikkus
10R-0781 konstruktsioon on metallurgia ja täppistöötluse ime.
Võimendi kolb:See komponent on pihusti "lihas". See peab väsimata taluma äärmuslikke edasi-tagasi jõude.
Solenoidklapp:See elektriliselt juhitav ventiil, mis toimib "ajuna", juhib ajamõli voolu. Ebaõnnestumise tagajärjeks on süütetõrge või "raske algus".
Düüsi ventiil:Injektori otsal on mitme{0}}auguga otsik. Need avad on laser-puuritud, et tagada konkreetne pihustusmuster, mis ühtib 3412 põlemiskambri geomeetriaga, vältides silindri seinte märgumist ja süsiniku kogunemist.
Pihusti kulumise ja jõudluse halvenemise märgid
Isegi kõige vastupidavamad komponendid lagunevad aja jooksul. Rikke 10R-0781 sümptomite tuvastamine võib ära hoida katastroofilise mootoririkke.
Valge suits tühikäigul:Tähistab halva pihustamise või madala sissepritserõhu tõttu põlemata diislikütust.
Suurenenud õli tarbimine:Kuna HEUI-süsteem kasutab käivitamiseks mootoriõli, võib pihusti sisemiste tihendite leke võimaldada õlil siseneda põlemiskambrisse või diislikütuse galeriisse.
Raske algus:Kui solenoidi reaktsiooniaeg aeglustub, võib mootoril käivitumisel olla raskusi, eriti külma ilmaga.
Karm tühikäik/süütehäire:Ebaühtlane pihustusmuster põhjustab mittetäieliku põlemise, mis põhjustab vibratsiooni ja võimsuse kadu.