Originaal CAT 386-1758 kütusepihusti C3500 jaoks|Täpne ümarpea EUI ja heitkoguste optimeerimine
video
Originaal CAT 386-1758 kütusepihusti C3500 jaoks|Täpne ümarpea EUI ja heitkoguste optimeerimine

Originaal CAT 386-1758 kütusepihusti C3500 jaoks|Täpne ümarpea EUI ja heitkoguste optimeerimine

1. Toode:386-1758
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal

  • Kiire delikaatne
  • Kvaliteedi tagamine
  • 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus

Tööstusliku elektritootmise ja laeva jõuallikate{0}}panustega keskkonnas on kütusesüsteem mootori närvisüsteem. TheKAT 386-1758esindab kütuse sissepritsetehnoloogia tippu, mis on spetsiaalselt konstrueeritud vastama C3500 mootoriseeria rangetele nõudmistele. Erinevalt tavalistest asendusseadmetest, mis lihtsalt doseerivad kütust, on see ümmargune-peakujuline pihusti loodud sissepritse ajastuse, rõhu ja pihustusmustri keeruka koosmõju juhtimiseks.

Mootorioperaatorite jaoks on 386-1758 enamat kui varuosa; see on lahendus võimsuskadu, liigse suitsu ja silindrite ebaühtlase töö korral. Taastades mootori võime tõhusalt kütust pihustada, mõjutab see komponent otseselt põlemiskambri termilist efektiivsust, tagades, et C3500 töötab väljundvõimsuse ja heitgaaside vastavuse parameetrite piires.

 

🌍 Jätkusuutlikkus ja elutsükli juhtimine

 

Ajastul, kus keskkonnahoid on ülimalt tähtis, laieneb kvaliteetsete{0}}sissepritsekomponentide roll mootori süsiniku jalajäljele. TheKAT 386-1758on mõeldud mitte ainult võimsuse, vaid ka puhtama töö jaoks.

Süsivesinike heitkoguste vähendamine:Kulunud pihusti laseb pärast süstimise lõppemist sageli kütusel silindrisse "tilkuda". See toorkütus ei põle ja väljub põlemata süsivesinikena (HC). Säilitades terava ja selge lõike,-vähendab 386-1758 seda raiskamist.

Järelravi{0}}süsteemide kaitsmine:Diisli oksüdatsioonikatalüsaatorite (DOC) ja diisli tahkete osakeste filtrite (DPF) pikaealisus on otseselt seotud pihusti tervisega. Halvast pihustamisest tulenev liigne tahm sunnib DPF-i sagedamini regenereerima, kulutades lisakütust ja lühendades filtri eluiga. Ehtsa 386-1758 paigaldamine on ennetav samm madalamate kogukulude (TCO) ja heitestandardite järgimise suunas.

 

💡 Põhifunktsioonid ja tööeelised

 

1. Optimeeritud pihustusmustri geomeetria

386-1758 põhifunktsioon on vedela diislikütuse purustamine peeneks uduks. Sellel pihustil on täpselt töödeldud otsiku ots, mis loob kindla koonuse nurga ja tilkade suuruse.

Miks see on oluline:Ühtsed tilgad põlevad kiiremini ja täielikumalt. See hoiab ära "märja kuhjumise" (põlemata kütus heitgaasis) ja vähendab kõva süsiniku ladestumist kolvirõngastel ja silindri vooderdistel.

2. Tugev solenoidi käivitamine

386-1758, mis on loodud elektroonilise üksuse injektori (EUI) süsteemi jaoks, kasutab suure jõudlusega solenoidi, mis suudab kiiresti avada ja sulgeda.

Miks see on oluline:Täpne ajastus on mootori sünkroonimisel kriitilise tähtsusega. Kiiresti -toimiv solenoid tagab kütuse kohaletoimetamise täpselt siis, kui kolb on optimaalses asendis, maksimeerides pöördemomenti ja vähendades mootori koputust.

3. Ümar-pea vastupidavus

"Round Head" disain on Caterpillari raske{0}}pritsestrateegia tunnus. See korpuse stiil tagab suurepärase struktuurilise terviklikkuse kütusesüsteemis tekkivate -kõrgsurveimpulsside vastu.

Miks see on oluline:See on vastupidav deformatsioonile ja väsimuspragudele, mis on levinud rikkerežiimid kõrge vibratsiooniga keskkondades{0}}, nagu kaevandusautod või avamere puurimisplatvormid.

4. Heitekontrolli sünergia

Kaasaegsed diiselmootorid põhinevad puhtal põlemisel, et täita Tier'i eeskirju. 386-1758 mängib olulist rolli tahkete osakeste (PM) vähendamisel.

Miks see on oluline:Rike pihusti tekitab liigset tahma, mis ummistab diisli tahkete osakeste filtrid (DPF) ja katalüsaatorid. Selle pihusti paigaldamine kaitseb teie kulukaid-järelravi investeeringuid.

 

🛠️ Paigaldus- ja hooldusprotokoll

 

⚠️ Vajalik on professionaalne paigaldus:Vale paigaldamine võib põhjustada mootori katastroofilist riket.

Pöördemomendi spetsifikatsioonid:Kasutage alati kalibreeritud momentvõtit. Pihusti klambripoldid tuleb pingutada C3500 hooldusjuhendis määratletud Newton{1}}meetri (Nm) väärtuseni.

Puhtus on kriitiline:EUI süsteem ei talu prahti. Enne kokkupanekut veenduge, et pihusti ava ja kütusevoolikud on puhtad.

Trimmikoodi kalibreerimine:Paigaldamisel tuleb mootori juhtimismoodulit (ECM) värskendada pihustilt leitud spetsiifilise trimmikoodiga (või IMA koodiga). See võimaldab arvutil tasakaalustada kütuse tarnimist kõigis silindrites.

 

 

❓ Korduma kippuvad küsimused (KKK)

 

K1: Mis vahe on "Round Head" ja teiste injektorstiilide vahel?
A:"Ümar pea" viitab pihusti ülakeha füüsilisele konstruktsioonile ja elektrilisele liidesele. CAT 386-1758 on spetsiaalselt loodud sobima C3500 seeria silindripea konfiguratsiooniga. Teistsuguse stiili (nt ruudukujuline pea) kasutamine põhjustab kinnituse rikke ja võimaliku mootoripea kahjustamise.

K2: Miks mu mootor tekitab pärast pihustite vahetamist valget suitsu?
A:Valge suits viitab tavaliselt põlemata kütusele. Kui see pärast installimist püsib, tähendab see sageliTrimmi koodei ole ECM-i sisestatud. Ilma selle koodita on ajastus veidi välja lülitatud, mis takistab tõhusat põlemist. See võib näidata ka õhku kütusevoolikutes, mis nõuab täitmist.

K3: Kas ma saan vahetada ainult ühe pihusti või pean need kõik välja vahetama?
A:Ehkki saate vahetada ühe pihusti, on üldiselt soovitatav need asendada komplektidena või vähemalt paarikaupa panga kohta. Kui üks pihusti on kulumise tõttu üles öelnud, on teiste kasutusiga tõenäoliselt lõppemas. Vanade kulunud pihustite segamine uhiuue 386-1758-ga võib põhjustada mootori ebaühtlase töö.

4. küsimus: kuidas see pihusti madala kvaliteediga-kütusega hakkama saab?
A:386-1758 on ehitatud kulumiskindlatest-materjalidest, et tulla toime standardsete diislivariatsioonidega. Madala kvaliteediga-kõrge väävli- või veesisaldusega kütus lühendab aga drastiliselt selle eluiga. Soovitame tungivalt kasutada suure tõhususega kütuse/vee eraldajaid (nagu Cat 1R-0749), et kaitsta pihusti otsikut.

K5: Mis on trimmikood ja kust ma selle leian?
A:Trimmikood on iga pihusti jaoks ainulaadne kalibreerimisväärtus, mis kompenseerib mikroskoopilisi tootmistolerantse. Tavaliselt on see laser-söövitatud injektori korpuse ülaossa (sageli 3–6-kohaline tähtnumbriline kood). Mootori tõrgeteta töötamiseks peate selle sisestama diagnostikatarkvarasse (Cat ET).

 

Põhiteave ettevõtte kohta

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Teie mugavuse tagamiseks paindlikud makseviisid

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

product-750-750

Pangaülekanne

Makske otse 15 toetatud valuutas.

west union

Western Union

Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Turvaline ja mugav online-makse.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

Lihtne kohaletoimetamine

6

Klientide ülevaated

 

8

Kuum tags: originaal cat 386-1758 kütusepihusti c3500-le|täppis ümmargune-pea eui ja heitkoguste optimeerimine, Hiina ehtne cat 386-1758 kütusepihusti c3500 jaoks|täppis-ümmarguse peaga eui ja heitkoguste optimeerimise tootjad, tarnijad, tehas

Ju gjithashtu mund të pëlqeni

(0/10)

clearall