Common Rail kütuse sissepritsesüsteem diiselmootoritele – 236-4072|Kõrgsurve täpsus ja emissioonide vastavus
1. Toode: 236-4072
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
236-4072 Common Rail süsteemiga saate saavutada põlemise tipptõhususe ja täita ranged heitgaasistandardid. Kaasaegsete diiseljõuallikate jaoks loodud kõrgsurvega kütuse sissepritselahendus pakub võrratut täpsust, töökindlust ja jõudlust. Olenemata sellest, kas tegemist on raskeveokite, tööstusmasinate või reisijateveokitega, tagab 236-4072 optimaalse pihustamise, väiksema müra ja suurepärase kütusesäästu.
⚙️ Mis on 236-4072 Common Rail süsteem?
236-4072 on täiustatud elektrooniline kütuse sissepritsesüsteem, mis on loodud eraldama kütuse rõhu tekitamist sissepritseprotsessist. Erinevalt traditsioonilistest mehaanilistest pumpadest kasutab see süsteem kõrgrõhuakut ("ühisanum"), et säilitada konstantne kütuserõhk, sõltumata mootori pöörlemiskiirusest. See võimaldab ECU-l täpselt juhtida sissepritse ajastust ja kogust, hõlbustades mitut süstimist tsükli kohta (eelsissepritse, põhipritse ja järelsissepritse), et tagada puhtam põlemine ja sujuvam töö.
🚀 Toimivusandmed ja tehnilised andmed
236-4072 süsteem, mis on ehitatud taluma ekstreemseid töötingimusi, töötab tipprõhul, mis ulatub kuni2000 baari(200 MPa). See tohutu rõhk tagab, et kütusepiiskad pihustatakse mikroskoopilise suuruseni (<10μm), maximizing the surface area for combustion.
Töörõhk:Kuni 2000 baari (sõltub süsteemist)
Süstimise kontroll:Elektrooniline (solenoid või piezo)
Ühilduvus:Mõeldud Euro IV, V ja VI heitgaasistandarditele
Reageerimisaeg:< 0,5 ms süstimise kiireks reguleerimiseks
🔩 Süsteemi arhitektuur ja komponendid
236{1}}4072 koost koosneb neljast kriitilisest alamsüsteemist, mis töötavad koos:
Kõrgsurvepump{0}}Tõmbab kütuse paagist ja survestab seda radiaalsete kolbide abil. Sellel on voolu reguleerimisventiil (FCV), mis reguleerib pakkumist vastavalt nõudlusele.
Common Rail kollektor:Tugev ja ülitugev{0}}terasest toru, mis toimib rõhuakumulaatorina. See summutab rõhu pulsatsioone ja jaotab kütuse ühtlaselt kõikidesse silindritesse.
Elektroonilised pihustid:Täitmisüksused, mis pihustavad kütust põlemiskambrisse. Nad kasutavad täppisdüüsid, mille avade läbimõõt on nii väike kui0,16 mm.
ECU ja andurid:Süsteemi "aju". See töötleb rööpa rõhuanduri ja väntvõlli asendianduri andmeid, et arvutada täpsed sissepritseparameetrid.