Caterpillar C4.4/C7.1 kütuse sissepritsepump|454-5091: HEUI ja HPCR tipptaseme tuum

Raskete{0}}tööstusmasinate maailmas määrab mootori südamelöögid selle võime juhtida vedeliku dünaamikat äärmusliku pinge korral. The454-5091 Diisli sissepritsepumpei ole pelgalt asendusosa; see on suure jõudlusega{0}}kalibreerimistööriist Caterpillari C4.4 ja C7.1 ACERT™ platvormidele. Vaneminsenerina, kes on spetsialiseerunuddiisel ühisanumarhitektuur, näen seda seadet kriitilise sillana elektroonilise juhtimisloogika ja mehaanilise täitmise vahel. See pump, mis on konstrueeritud vastu pidama Tier 4 Final keskkondade karmidele, tagab, et teie Caterpillari autopark säilitab oma legendaarse võimsustiheduse, täites samal ajal maailma rangeimaid heitgaasinõudeid.

 

 

Hankespetsialistide ja juhtivmehaanikute jaoks on "kurat detailides". The454-5091on ehitatud nii, et see ületaks standardseid tööstuslikke ootusi:

Spetsifikatsioon	Tehniline mõõdik
OEM osa number	454-5091 / 4545091
Mootori ühilduvus	Cat C4.4, C6.6, C7.1 ACERT
Süsteemi rõhk	Võimaldab ületada 2000 baari (29 000 PSI)
Kütusega ühilduvus	ULSD, B20 biodiisel ja HVO (taastuv diisel)
Sisselaske mõõtmise loogika	Integreeritud elektrooniline imemisjuhtklapp (SCV).
Ajami tüüp	Hammas-kõrge-pöördemomendiga võll

 

 

The454-5091esindab arengutHigh{0}}Pressure Common Rail (HPCR)tehnoloogia. Erinevalt vanematest pöörlevatest pumpadest on selle sisemine struktuur keskendunud pidevale-valmis rõhuolekule.

Keraamilise{0}}kattega kolvid:Võitlemaks määrdevõime puudumisega kaasaegsetes üli-madala väävlisisaldusega toodetesDiisel, on sisemistel kolbidel teemant{0}}taoline süsinik (DLC) kate. See vähendab hõõrdumist ja hoiab ära "hõõrdumise", mis põhjustab süsteemi katastroofilisi rikkeid.

Integreeritud ülekandepump:Sellel seadmel on sisseehitatud{0}}tõstepump, mis tagab pideva kütuse juurdevoolu kõrge-survepeasse isegi kõrgel{2}}kõrguse töötamise ajal, kui atmosfäärirõhk langeb.

Soojuseralduskorpus:Pumba korpus on valatud spetsiaalsest sulamist, mis eraldab kiiresti soojust, kaitstes tundlikke elektroonilisi solenoide termilise triivi eest.

 

 

See pump on Caterpillari kõige mitmekülgsemate tööhobuste peamine kütusevarustuse lahendus. Kui kasutate järgmist,454-5091on teie kriitiline tööaja kindlustus:

Ekskavaatorid:Vajalik Cat 320, 323 ja 325 seeriate jaoks, kus hüdraulilise koormuse tuvastamine nõuab mootori kohest pöördemomendi taastumist.

Materjali käitlemine:Jõulised sillutuskivid ja asfaldiviimistlejad, mis nõuavad ühtlase pinnaviimistluse jaoks stabiilset pööret minutis.

Elektrienergia:Toimib ooterežiimi diiselgeneraatorite juhtiva südamena, kus sageduse stabiilsus pole-läbirääkilik.

 

 

Kaasaegnediisel ühisanumsüsteemid sõltuvad sellest, et pump on rohkem kui väntvõlli ori. The454-5091töötab suletud ahelaga{0}}süsteemis koos ECM-iga (elektrooniline juhtmoodul).

Kütuse mõõtmise täpsus:Integreeritud SCV reguleerib kütuse mahtuennesee siseneb kõrgrõhukambrisse{0}}, vähendades parasiitkoormust mootorile.

Heitkoguste vähendamine:Säilitades stabiilse rööbassurve, võimaldab see pump mitut süstimist (piloot-, põhi- ja järelsissepritse{0}}), mis vähendab oluliselt NOx ja tahkete osakeste eraldumist.

 

 

K1: Kas ma saan 454-5091 vahetada vanema 320-seeria pumba vastu?

Ei. Ehkki need võivad välja näha sarnased, on sisemine nukiprofiil ja solenoidi pistiku tihvt{1}}väljutatud 4. taseme mootori kütusekaardile. Kasutage alati täpset osa numbrit.

Q2: Mis on ebaõnnestunud 454-5091 esmane näitaja?

Jälgige oma diagnostikatööriista rööpa survet "soovitud vs. tegelik". Kui tegelik rõhk jääb tugeva tõmbe ajal soovitud väärtusest rohkem kui 50 baari võrra maha, läheb pump tõenäoliselt sisemiselt mööda.

3. küsimus: kuidas pump "kuiva" diislikütusega Põhja-Ameerika talvedel hakkama saab?

The454-5091on loodud kaasaegse ULSD jaoks, kuid kui kasutate järjepidevalt talvist-kütuse segu, et kaitsta käigukasti-ajami liidest, soovitame kasutada määrdelisandit.

4. küsimus: kas SCV (imemisjuhtklapp) on eraldi vahetatav?

Paljudel juhtudel jah. Kui aga SCV on metallilaastudega ummistunud, näitab see pumba sisemise pea lagunemist ja pihustite päästmiseks on vaja pump täielikult välja vahetada.

K5: Miks mu Cat mootor suure koormuse all "lonkab"?

See on sageli "rõhuhälbe" kood. Pump ei suuda kõrgel{1}}koormuspõlemiseks vajalikku rööparõhku säilitada. Asendades454-5091on sageli lõplik lahendus pärast filtrite ja andurite kontrollimist.

K6: Mis on selle seadme eeldatav eluiga?

Professionaalse hoolduse ja puhta kütuse tingimustes on see pump konstrueeritud vastu pidama kogu mootori esimese tööea jooksul{0}}tavaliselt 12 000–15 000 tundi.

 

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

 

Kuum tags: Caterpillar c4.4/c7.1 kütuse sissepritsepump|454-5091: heui ja hpcr tipptaseme tuum, China Caterpillar c4.4/c7.1 kütuse sissepritsepump|454-5091: heui ja hpcr tipptasemel tootjate, tarnijate, tehase tuum