CAT C3500 ümmargune{1}}peaga diislipihusti 10R-1279: silindri tasakaalu valvur
1. Toode:10R-1279
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Raske tööstusliku põlemise sünkroniseeritud balletis onCAT C3500 ümmargune{1}}peaga diislipihusti (osa nr. 10R-1279)toimib peatantsijana, dikteerides jõu ja tõhususe rütmi. See ei ole pelgalt asenduskomponent; see on täppis-töödeldud hüdrauliline ajam, mis on loodud C3500 mootoriperekonna tasakaalu taastamiseks. Suure-hobujõuliste varade haldajate jaoks on 10R-1279 "Genuine Cat Remani" kvaliteedi ja töövajaduse kriitiline ristumiskoht, tagades, et diislikütusesse salvestatud tohutu potentsiaalne energia muudetakse absoluutse usaldusväärsusega kineetiliseks jõuks.
10R standard: kvaliteedi pärand
Eesliide "10R" on hankespetsialistide jaoks oluline tunnus, mis annab märku, et see üksus onEhtne Caterpillari ümbertöödeldudosa. Erinevalt üldistest "sobib" alternatiividest läbib 10R-1279 volitatud rajatistes range taastamisprotsessi. See on täielikult lahti võetud, puhastatud ja ümber ehitatud, kasutades uusi OEM-ventiile, vedrusid ja solenoide. See tagab, et pihusti säilitab Caterpillari inseneride poolt välja töötatud algsed magnetilised ja metallurgilised omadused, pakkudes "null-tunni" jõudlusprofiili, millele tavalised osad lihtsalt ei sobi.
Ümmargune-pea arhitektuur: inseneri vastupidavus
Mudelil 10R-1279 on iseloomulik "Round Head" geomeetria – disaini areng, mis on spetsiaalselt loodud võitlema vanemates pihustimudelites esineva pigistusefektiga. Mootori C3500 kõrge-vibratsiooniga keskkonnas avaldab kinnitusmehhanism tohutut jõudu. Ümar liides jaotab selle pinge radiaalselt, vältides pihusti korpuse moonutamist või pragunemist. See konstruktsiooni terviklikkus on esimene kaitseliin "möödalöögi" vastu, kus põlemisgaasid pääsevad ventiilitorusse, saastades potentsiaalselt mootoriõli ja põhjustades katastroofilisi rikkeid.
Pihustuskoonuse optimeerimine termilise efektiivsuse saavutamiseks
Mudeli 10R-1279 keskmes on düüsisõlm, mis on kalibreeritud nii, et see tekitaks kindla pihustuskoonuse nurga ja tilkade suuruse jaotuse. See pihustamisprotsess on kriitilise tähtsusegatermiline koormusmootorist. Lõhkudes diislikütuse mikroskoopiliseks uduks, tagab pihusti kiire aurustumise ja kontrollitud põlemise. See hoiab ära "difusioonpõlemise"-kaootilise põlemisprotsessi, mis tekitab liigset kuumust ja tahma. Käitaja jaoks tähendab see madalamat heitgaasi temperatuuri (EGT) ja väiksemat pinget väljalaskekollektorile ja turboülelaadurile.