CAT 3412 kütusepihusti 179-9380|Kõrgsurve Common Rail jõudlus
1. Toode:179-9380
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Raske{0}}jõuenergia tootmise ja laeva jõuseadmete nõudlikus maailmas mõõdetakse töö ja seisakuaja vahet sageli mikronites. TheCAT 3412 kütusepihusti 179-9380ei ole pelgalt asenduskomponent; see on täpselt{0}}konstrueeritud värav teie mootori hüdraulilise tõhususe taastamiseks. See Caterpillar 3412 seeria range arhitektuuri jaoks loodud pihusti esindab vastupidavuse ja vedeliku dünaamika ristumiskohta. Erinevalt tavapärastest järelturu võimalustest, mis keskenduvad ainult vooluhulgale, on 179{5}}9380 kalibreeritud taluma intensiivset termilist tsüklit ja kõrgsurveimpulsse, mis on omased kaasaegsele diislipõlemisele, tagades, et iga kütusetilk aitab kaasa pöördemomendile, mitte raiskamisele.
⚙️ Tehnilised andmed ja spetsifikatsioonid
Sujuva integreerimise tagamiseks teie mootori juhtimissüsteemiga järgib 179-9380 rangeid originaalseadmete tootjate tolerantse.
Osa number:179-9380 (asendatud/ühilduv erinevate pärandnumbritega)
Mootori rakendus:Caterpillar 3412 (tööstus-, mere- ja generaatorikomplekti variandid)
Süsteemi tüüp:Kõrgrõhu{0}}injektori / HEUI-ga ühilduv arhitektuur
Töörõhk:Võimaldab taluda üle 200 MPa (2000 baari) sissepritserõhku
Voolukiirus:Kalibreeritud optimaalse mahutõhususe saavutamiseks madalatel{0}}kuni-kõrgetel tühikäiguvahemikel
Tihendusstandard:Vitoni O-rõngad ja vasest seibid kõrge-temperatuurikindluse tagamiseks
Juhtliides:Solenoid{0}}käivitatakse täpse elektroonilise ajastuse jaoks
🛠️ Täppistehnika ja sisearhitektuur
179{1}}9380 konstruktsioonilist terviklikkust määratleb selle võime hallata kiiretel-diiselmootoritel esinevat "hüdraulilise haamri" efekti. Korpus on töödeldud kõrgekvaliteedilisest-terasest, et vältida deformeerumist äärmuslike kinnituskoormuste korral. Sisemiselt on injektoril mitme-auguga otsik. Need avad puuritakse laseriga-, et luua spetsiaalne pihustusmuster, mis maksimeerib õhu ja kütuse segunemist. Pihustades diislikütust mikroskoopilisteks tilkadeks, tagab pihusti kiire ja täieliku põlemise, mis on kriitiline silindri temperatuurikõikumiste vähendamiseks ja kuumade kohtade vältimiseks kolvikroonil.
💧 Kütusesäästlikkus ja heitgaaside kontroll
Tõhusus ei seisne enam ainult võimsuses; see puudutab vastavust ja kulusid. 179{4}}9380 mängib mootori heitgaaside strateegias keskset rolli. Tarnides kütust täpse ajastuse ja rõhuga, minimeerib see tahkete osakeste (tahma) ja põlemata süsivesinike teket. Kütuse sissepritse{5}}täpne katkestus hoiab ära "tilkumise" – kulunud pihustite puhul, kus kütus lekib silindrisse pärast peamist sissepritsesündmust, on tavaline probleem. Selle tilgutamise kõrvaldamine hoiab ära süsiniku kogunemise ventiilidele ja tagab, et heitgaaside temperatuur jääb turboülelaadurisüsteemi ohutute tööpiiride piiridesse.