4P-2995 mehaaniline pihusti Cat 3116 jaoks|Suurepärane kütuse pihustamine ja põlemise tõhusus|Raskeveokite diisli otsik
1. Toode:4P-2995
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Raske{0}}diiselmehaanika valdkonnas seisneb töötava mootori ja seiskunud töö erinevus sageli kütuse kohaletoimetamise täpsuses. The3116 mehaaniline pihusti 4P-2995ei ole pelgalt asendusosa; see on oluline komponent, mis on loodud teie Caterpillar 3116 mootori rütmilise südamelöögi taastamiseks. Erinevalt kaasaegsetest keeruka tarkvaraga elektroonilistest pihustitest töötab see mehaaniline ime hüdraulilise rõhu ja vedru pinge aluspõhimõtetel, tarnides kütust ühtlase täpsusega. 4P-2995, mis on loodud vastupidavaks karmides keskkondades, tagab, et iga tilk diislikütust pihustatakse ideaalselt, muutes toorkütuse kasutatavaks pöördemomendiks, minimeerides samal ajal süsiniku jalajälge puhtama põlemise kaudu.
Tehnilised andmed ja andmed
Ühilduvuse ja parima jõudluse tagamiseks järgime rangeid tootmistolerantse. Allpool on toodud 4P-2995 koostu kriitilised andmepunktid:
Osa number: 4P-2995 (4P2995)
Mootori rakendus:Caterpillar 3116 (tööstuslikud, mere- ja veoautode variandid)
Süstimise tüüp:Mehaanilise üksuse pihusti (MUI)
Düüsi tüüp:Mitme-aukuta kujundus
Avanemisrõhk:Kalibreeritud OEM-i spetsifikatsioonidele (tavaliselt vahemik 2300–2500 psi, sõltub konkreetsest mootori seerianumbri konfiguratsioonist)
Materjal:Kõrge-kvaliteetne korrosioonivastase kattega karastatud teras
Voolukiirus:Optimeeritud standardse 3116 nihketsükli jaoks
Täppistehnika ja sisearhitektuur
4P-2995 struktuurse terviklikkuse määrab selle sisemine geomeetria. Injektoril on täpne{8}}maandatud kolb ja silinder, mis on töödeldud tolerantsiga mikronid. See tihe kliirens on hädavajalik vajaliku hüdraulilise rõhu saavutamiseks enne süstimist. Düüsi ots on konstrueeritud kindla arvu avadega (aukudega), mille eesmärk on luua kooniline pihustusmuster, mis sobib põlemiskambri geomeetriaga. See tagab, et kütus ei puutu silindri seintega, vältides õli lahjenemist ja liigset kulumist. Kere on valmistatud suure tõmbetugevusega terasest, et taluda raskete masinate vibratsioonilisi pingeid ilma pragunemise või deformeerumiseta.
Mehaanilise sissepritsesüsteemi kontekst
4P-2995 mõistmine nõuab laiemat mehaanilist sissepritsesüsteemi. Caterpillar 3116 arhitektuuris käivitavad need pihustid nookuri ja tõukurvarda mehhanismi abil, mida käitab mootori nukkvõll. Kui nukk laba tõuseb, surub see kolvi silindri sees alla. See mehaaniline toime tekitab kütuses koheselt survet. 4P-2995 on loodud sujuvaks liidestamiseks kütuseriiuli süsteemiga, mis juhib kütusemahu mõõtmiseks kolvi pöörlemisasendit. See puhtalt mehaaniline ühendus pakub selget eelist: lihtsus ja hooldatavus. Puuduvad solenoidid, mida läbi põleda või ECUd segadusse ajada, mistõttu 4P-2995 on jõuline valik operaatoritele, kes nõuavad töökindlust, mitte elektroonilist keerukust.