20R-4148 3126 kütusepihusti: täppistöödeldud diiselmootorite jõudlus Caterpillari mootoritele
1. Toode:20R-4148
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Raskete{0}}diiselmootorite nõudlikus maailmas on teie mootori südamelöök selle kütuse etteande täpsuses. Ümbertöödeldud kütusepihusti 20R-4148 on tööstusinseneri tipptaseme tunnistus, mis on hoolikalt kavandatud Caterpillari 3126 mootorite jõudluse taastamiseks ja parandamiseks. Erinevalt tavalistest varuosadest esindab see komponent hüdraulilise dünaamika ja elektroonilise juhtimise keerulist sulandumist, tagades, et iga diislikütuse tilk pihustatakse kirurgilise täpsusega. Integreerides tipptasemel-solenoidtehnoloogia vastupidava sisemise metallurgiaga, tagab 20R-4148 täpse kütusekoguse, mis on vajalik optimaalseks põlemiseks, ületades lõhe toorvõimsuse ja keskkonnanõuetele vastavuse vahel tänapäevastes diiselmootorites.
⚙️ Mõeldud Caterpillar 3126 ühilduvuse jaoks
See pihusti ei ole pelgalt varuosa; see on kalibreeritud lahendus, mis on loodud spetsiaalselt Caterpillar 3126 mootoriplatvormile, mis on keskmise võimsusega{1}}veoautode, merelaevade ja tööstuslike generaatorite jõuallikas. 20R-4148 toimib otsesobiva asendusena, välistades vajaduse keerukate ECU ümberkujundamise või mehaaniliste modifikatsioonide järele. Selle konstruktsiooniparameetrid on sünkroonitud HEUI (Hydraulically Actuated Electronically Controlled Unit Injector) arhitektuuriga, mis on omane 3126-seeriale, tagades sujuva side mootori elektroonilise juhtimismooduliga (ECM) kütuse sissepritse sündmuste täpseks ajastamiseks ja kestuseks.
📊 Tehnilised andmed ja hüdraulilised andmed
20R-4148 on ehitatud taluma ekstreemset hüdraulilist survet, et rahuldada{0}}suure pöördemomendiga diiselmootoriga töötamise rangeid nõudmisi.
Käivitusrõhu vahemik:Töötab tõhusalt vahemikus 500 kuni 3000 psi, võimaldades paindlikku sissepritse ajastust sõltumata mootori pöörlemiskiirusest.
Sissepritse rõhk:Võimeline tekitama pihustusrõhku üle 20 000 psi, tagades kütuse{2}}õhu hea segunemise.
Voolukiirus:Kalibreeritud pakkuma täpseid vooluomadusi, mis vastavad OEM-i spetsifikatsioonidele, vältides lahjasid või rikkalikke töötingimusi.
Reageerimisaeg:Sellel on kiire solenoidi reaktsiooniaeg, mis võimaldab mitut sissepritse tsüklit, kui mootori strateegia seda nõuab.