169-7410 pihusti: täppistehnika Caterpillari 3126 mootoritele
1. Toode:169-7410
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Raskete{0}}diiselmootorite maailmas mõõdetakse maksimaalse jõudluse ja katastroofilise rikke vahet sageli mikronites. The169-7410kütusepihusti on Caterpillar 3126 mootoriplatvormi lõplik lahendus, mis on loodud täitma lõhet pärandi mehaanilise töökindluse ja kaasaegse elektroonilise täpsuse vahel. Erinevalt tavapärastest järelturu asendustest, mis lihtsalt jäljendavad vormi, on see komponent loodud teie ühisanumsüsteemi esialgse hüdraulilise terviklikkuse taastamiseks. See käsitleb kriitilist vajadust pihustamise järjepidevuse järele, tagades, et iga tilk diislikütust kasutatakse maksimaalse termodünaamilise efektiivsusega. Keskendudes düüsi hüdrodünaamilisele vooluomadusele, leevendab see pihusti mittetäieliku põlemise tavalisi probleeme, pakkudes jõulist uuendust autopargi haldajatele ja remondispetsialistidele, kes keelduvad tegemast järeleandmisi mootori pikaealisuse osas.
⚙️ Tehnilised andmed ja hüdrauliline dünaamika
169{2}}7410 võimekuse tõeliseks mõistmiseks tuleb vaadata põhimõõtmetest kaugemale ja vaadata selle tööandmeid. See pihusti on kalibreeritud töötama sujuvalt 3126 arhitektuuri kõrgsurvenõuete raames.
Osa number:169-7410 (Asendab päritud ristviited)
Süsteemi ühilduvus:Electronic Unit Injector (EUI) / High{0}}Pressure Common Rail kohandamine
Töörõhk:Optimeeritud süstimiseks, mis ületab 1600 baari (23 000 psi)
Voolukiiruse täpsus:Kalibreeritud hälbele<2% per cycle to ensure cylinder balance
Reageerimisaeg:Kiire{0}}solenoidkäivitus tagab täpse piloot- ja peapritse ajastuse
🏗️ Struktuuri terviklikkus ja materjalimetallurgia
169{2}}7410 konstruktsioonilahendus seab esikohale vastupidavuse diislikütuse põlemiskambri karmi keemilise ja termilise keskkonna suhtes. Kere on töödeldud suure-tõmbetugevusega terasesulamitest, mis tagab erakordse vastupidavuse äärmuslikest rõhukõikumistest põhjustatud tsüklilisele väsimusele. Sisemiselt töödeldakse nõelklappi ja istekohta täiustatud pinnakõvastumisprotsessidega. See metallurgiline paremus on ülioluline, et seista vastu erosiivsele kulumisele, mida põhjustab kaasaegne ultra-madala väävlisisaldusega diislikütus (ULSD), millel on madalam määrdevõime. Tugev korpus tagab, et pihusti säilitab oma geomeetrilise tolerantsi isegi raskete masinate ja maanteede veoautodele omase tugeva vibratsioonikoormuse korral.