Kodu / Tooted / Kassiosad / Kassipihusti / Sisu

Tooted

10R-0956 pihusti: kõrgsurve diiselsüsteemide täppisjuhtimine

10R-0956 pihusti: kõrgsurve diiselsüsteemide täppisjuhtimine

1. Toode:10R-0956
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal

Kiire delikaatne
Kvaliteedi tagamine
24/7 klienditeenindus

Toote tutvustus

Selle asemel, et pidada 10R-0956 "lihtsalt järjekordseks pihustiks", kujutlege seda oma diiselmootori-common rail-tüüpi süsteemi-ajastusväravana, kus kütuse kohaletoimetamise iga mikrosekund kujundab pöördemomenti, heitkoguseid ja kütusekulu. Rasketel-Caterpillari platvormidel, nagu 3406E, C15 ja C16, on see elektrooniline pihusti komponent, mis muudab ECU strateegia reaalseteks põlemissündmusteks, tsükkel tsükli järel, jõhkra koormuse ja pika{11}}tunnitööga. Kui see väravavaht on kulunud, muutub kogu kütusekaart lärmakaks; kui see on õige, tundub mootor äkitselt jälle "pingule" – puhtam tühikäik, teravam reaktsioon ja stabiilsem rööbassurve käitumine.

Toote ülevaade

TheCaterpillar 10R-0956 elektrooniline kütusepihustion ümbertöödeldud OEM-seade, mis on loodud kõrgsurve{0}}diislikütuste jaoks. Caterpillari esialgsetele spetsifikatsioonidele vastama loodud mootoritele, mis töötavad tänapäeva madala-väävlisisaldusega ja madala-määrdega diislikütustega, kus pihusti vastupidavus ja tihendus on kriitilise tähtsusega. Kaetud kolvi ja uuendatud sisekomponentidega 10R-0956 on häälestatud täpseks mõõtmiseks, kiireks reageerimiseks ja ühtlaseks jõudluseks kogu koormusvahemikus.

Erinevalt tavalistest järelturu pihustitest on see seade kalibreeritud spetsiaalselt Cat mootori juhtimisstrateegiate jaoks, aidates säilitada õiget sissepritse ajastust, impulsi laiust ja kütusekoguse{0}}põhiparameetreid mis tahes elektrooniliselt juhitavas diiselmootoris või ühisanum{1}}inspireeritud süsteemis.

Ühilduvus ja rakendused

Mootori platvormid

Caterpillar 3406E

Caterpillar C15

Caterpillar C16

Neid mootoreid kasutatakse laialdaselt:

Maanteeveokid ja traktorid(liini-loom, piirkondlik, raskevedu)

Ehitus- ja kaevandusseadmed

Tööstuslikud jõuallikad ja generaatorid

10R-0956 sobib ideaalselt autoparkidele ja omanikest operaatoritele, kes vajavad OEM-tasemel sissepritsejuhtumite juhtimist, et hoida kütusekulu, suitsu ja NOx seatud tasemel, säilitades samal ajal võimsustiheduse.

Näpunäide:Ristviidete tegemisel näete järelejäänud kataloogides sageli 10R0956, mis on seotud teiste pihustinumbritega (nt 211-3022, 0R9256, EX630956) – kontrollige enne tellimist alati oma mootori seerianumbrit.

Peamised tehnilised andmed

Kuigi pihusti südameks on selle sisemine hüdrauliline ja elektrooniline disain, on füüsilised andmed paigaldamise ja hoolduse planeerimisel siiski olulised:

Tüüp:Cat Reman elektrooniline kütusepihusti

Seisukord:Ümbertöödeldud vastavalt OEM standarditele

Üldpikkus:u.14,8 tolli (≈ 375,9 mm)

Kõrgus:u.3,0 tolli (≈ 76,2 mm)

Tüüpiline laius:u.139,7 mm (≈ 5,5 tolli)

Sihtmootorid:3406E, C15, C16 (klass 14,6–15,8 L)

Sisemiselt kasutab 10R-0956:

Kaetud kolbsuurema kulumiskindluse tagamiseks kõrge{0}}rõhu ja madala{1}}määrdega kütuse keskkonnas

Uuendatud juhtklapi ja düüsi komponendidsüstitava koguse stabiliseerimiseks ja lekke vähendamiseks aja jooksul

Need konstruktsioonivalikud toetavad otseselt kõrgrõhu{0}}elektrooniliselt juhitud süstimisstrateegiaid, mis peegeldavad kaasaegsete ühisrööpme{1}}süsteemide-mitme sündmuse loogikat, tihedaid ajastusaknaid ja peent pihustamist.

Miks on 10R-0956 "common-rail" mõtteviisis oluline

Kuigi Caterpillari arhitektuur nendel mootoritel ei ole õpiku rööbas-ja-pihusti paigutus nagu mõned hilisemad süsteemid,kontrolli filosoofiaon sarnane:

Elektrooniline käivitamine:ECU käsutab iga pihusti täpse ajastuse ja kestusega, täpselt nagu ühisrööpasüsteemis{0}}.

Kõrge süstimisrõhk:Pihusti peab taluma ja korduvalt kontrollima väga kõrget rõhku, et saavutada peenpihustamine.

Kitsad tolerantsid:Mis tahes sisemine leke või kulumine moonutab kütusekaarti, mõjutades rööpaga samaväärse rõhu stabiilsust ja põlemiskvaliteeti.

Paigaldades õigesti ümbertöödeldud 10R-0956, taastate tõhusalt oma kütusesüsteemi "signaali terviklikkuse", aidates ECU-l rakendada oma sissepritsestrateegiat nii, nagu see on ette nähtud, selle asemel, et kompenseerida kulunud riistvara.

❓ Korduma kippuvad küsimused (KKK)

K1: Kas 10R-0956 sobib ülimadala väävlisisaldusega diiselmootoritele (ULSD)?

A:Jah. Pihusti on konstrueeritud ja ümber valmistatud töötama madala määrdevõimega kütustega, nagu ULSD. Kaetud kolb ja täiustatud sisemised komponendid aitavad leevendada kulumist, mis võib tekkida kõrgsurvesüsteemides, mis kasutavad kaasaegseid diislikütuseid.

K2: Kuidas on reman 10R-0956 võrreldav kõrgsurvesüsteemis mitte-OEM järelturu pihustiga? A:OEM-spetsiifilised lisapihustid pakuvad tavaliselt rangemaid tolerantse, paremat kalibreerimist ja rangemat testimist. Diiselsüsteemis, mis käitub sarnaselt ühisanumsisseadistusega, tähendab see stabiilsemat sissepritse ajastust, paremat kütusesäästlikkust ja väiksemat võimsuse kadumise või heitgaaside riski võrreldes paljude pöördprojekteeritud alternatiividega.

K3: Kas üks vigane 10R-0956 pihusti võib mõjutada näivat "rööbassurve" käitumist?

A:Jah. Kuigi need mootorid ei kasuta klassikalist jagatud siini, nagu mõned hilisemad konstruktsioonid, võib lekkiv või kinni kiiluv pihusti moonutada süsteemi üldist rõhku ja panna ECU kompenseerima. Tulemuseks võib olla ebastabiilne tühikäik, kõikuv käsuga rõhk ja ebaühtlane pöördemomendi edastamine.

K4: Mida peaksin kontrollima enne, kui hakkan pihusti halvas jõudluses süüdistama?

A:Kontrollige kütusevarustust (filtrid, tõstepump, õhk kütuses), elektrilist terviklikkust (rakmed, pistikud, ECM-i maandus) ja mehaanilist põhiseisundit (kompressioon, klapi reguleerimine). Kõrgsurvega diiselsüsteemides võib nõrk toitepool või elektriprobleem jäljendada pihusti riket.

K5: Kui sageli tuleks 10R-0956-suguseid pihusteid pargirakendustes välja vahetada?

A:Ühte tundi või läbisõidu numbrit pole, sest töötsükkel, kütuse kvaliteet ja hooldustavad on erinevad. Paljud autopargid hindavad pihusteid raske käivituse, kütusekulu suurenemise või kapitaalremondi ajal,{1}}pidades pihusti vahetamist osana laiemast kütusesüsteemi värskendamisest.

K6: Kas pihustite vahetamine nõuab spetsiaalset programmeerimist?

A:Sõltuvalt teie ECM-ist ja konfiguratsioonist peate võib-olla sisestama trimmi- või kalibreerimisandmed, et ECU sobiks iga pihusti omadustega. See samm on oluline elektrooniliselt juhitavates diislisüsteemides, mis põhinevad täpsel silindripõhisel kütuse juhtimisel.

Põhiteave ettevõtte kohta

202510091606539026

Teie mugavuse tagamiseks paindlikud makseviisid

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Pangaülekanne

Makske otse 15 toetatud valuutas.

Western Union

Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPal

Turvaline ja mugav online-makse.

Alibaba

Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

Lihtne kohaletoimetamine

Klientide ülevaated

Kuum tags: 10r-0956 pihusti: kõrgsurve diiselsüsteemide täppisjuhtimine, Hiina 10r-0956 pihusti: kõrgsurve diislisüsteemide tootjate, tarnijate, tehase täppisjuhtimine

Täpsus liikumises: 10R-3264 kütusepihusti võimsuse vallandamine

Kütus kui kontrollitud sündmus: CAT 10R-0958 ümbermõtestamine peale sissepritse