Bosch 0928400770 – mõõteventiil, mis käsitleb kütuseomaduste muutusi ilma kaebusteta
1. Toode:0928400770
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Common-rail-süsteemi sisenev{0}}diislikütus ei ole täiesti ühtlane vedelik,-selle tihedus muutub koos temperatuuriga, viskoossus muutub aastaajaga ja määrdevõime on tanklates erinev. Enamik doseerimisventiile on kalibreeritud kütuse nominaalsele spetsifikatsioonile, kuid nende jõudlus triivib, kui kütus erineb sellest spetsifikatsioonist. 0928400770 on konstrueeritud suurema tolerantsiga kütuse omaduste kõikumiste suhtes, säilitades oma voolu täpsuse laiemas kütusetiheduse ja viskoossuse vahemikus kui standardventiilid. See ei eelda lihtsalt, et kütus on täiuslik; see on loodud järjepidevaks mõõtmiseks ka siis, kui kütust pole.
Kütuse varieeruvuse probleem – tihedus, viskoossus ja määrdevõime
Kolm kütuseomadust mõjutavad doseerimisklapi jõudlust. Tihedus määrab tarnitud kütuse massi mahuühiku kohta -vähem tihe kütus sisaldab vähem energiat ja ECU peab seda kompenseerima pikema sissepritse kestuse käsuga. Viskoossus määrab, kui kergesti kütus läbi mõõteava voolab-kõrgem viskoossus tähendab väiksemat vooluhulka antud töötsükli juures. Määrimine mõjutab hõõrdumist liikuvate osade vahel-halb määrimine suurendab kulumist ja muudab armatuuri reaktsiooniaega. 0928400770 on loodud nende variatsioonide mõju minimeerimiseks tänu voolu -optimeeritud istme geomeetria ja madala-hõõrdumisega armatuuri katte kombinatsioonile. Istme profiil on kujundatud nii, et see tekitaks voolukoefitsiendi, mis ei ole viskoossuse muutuste suhtes suhteliselt tundlik, ja kate vähendab hõõrdemuutusi, mis muidu tekiks kütuse määrimise muutumisel.
Kuidas istme geomeetria käsitleb tiheduse muutumist
Diislikütuse tihedus varieerub suve- ja talveklasside vahel ligikaudu 2-3% ning eri piirkondade vahel kuni 5%. See varieeruvus tähendab, et sama kütusekogus võib sisaldada erinevat massi ja ECU sissepritsekoguse arvutus-, mis põhineb mahul-, on veidi nihkes, kui seda ei kohandata tihedusega. Mudeli 0928400770 istme geomeetria loob voolukarakteristiku, mis on veidi vähem tundlik tiheduse kõikumiste suhtes läbi keerise{9}}tekitava sisselaskeprofiili. See profiil tekitab väikese turbulentsi, mis stabiliseerib voolukoefitsienti laiemas tihedusvahemikus, vähendades tihedusega{13}}seotud vooluhulka tavapäraselt ±2,5%-lt ligikaudu ±1,5%-le. See ei pruugi tunduda suure edasiminekuna, kuid suure läbisõiduga mootoris tähendab see mõõdetavat kütusekulu vähenemist ja ühtlasemat põlemist.
Kuidas klapp käsitleb viskoossuse ja määrdevõime muutusi
Viskoossus muutub külmkäivituse ja täistöötemperatuuri vahel kuni 300% ning kütuse koostise kõikumised võivad lisada veel 50% kõikumisi. 0928400770 lahendab selle sama istme geomeetria kaudu, mis aitab suurendada tihedust{4}}raadiusega serv tekitab voolukoefitsiendi, mis on viskoossusvahemikus lamedam kui terava servaga iste. Armatuur on kaetud PTFE{7}}põhise kihiga, mis vähendab hõõrdumise muutust, mis on seotud määrdevõime muutumisega,-halva määrdega kütus põhjustab suuremat hõõrdumist, kuid PTFE kiht tagab ühtlase pinna, mis vähendab hõõrdemuutuste ulatust. See tähendab, et klapi käivitamisjõu nõuded ei muutu nii palju sõltuvalt kütuse kvaliteedist, muutes selle vastupidavamaks piirkondades, kus kütuse kvaliteet on ebaühtlane.
Rikkemustrid – ja kuidas see klapp kütusekulu{0}}seotud lagunemisele vastu peab
Kõige levinum kütusega{0}}seotud rike doseerimisklappides ei ole äkiline rike, vaid järkjärguline lagunemine, mis on põhjustatud kütuse ladestumisest-armatuurijuhikule ja istmele kogunev lakk ja lakk, mis suurendab hõõrdumist ja muudab voolukõverat. 0928400770 PTFE{4}}põhine kate on vastupidav nakkumisele ja istme keerise{5}}tekitav profiil loob isepuhastuva-efekti, mis vähendab laki kogunemist. Sisselaskeava juures olev filtrisõel on 60{10}}mikroniline roostevabast terasest võrk, mis püüab osakesed kinni ilma voolu piiramata, ja ekraani konstruktsioon takistab prahi kogunemist, mis võib voolutee blokeerida. Need kolm funktsiooni -nakkumisvastane kate,-isepuhastuv pesa ja kaitseekraan-töötavad koos, et pikendada klapi vastupidavust kütusekvaliteedi halvenemisele üle 200 000 km.
Korduma kippuvad küsimused
Q1: Kuidas ma saan aru, kas mu praegune ventiil on hädas kütusemuutustega, ilma seda eemaldamata?
→ Jälgige pikaajalist{0}}kütuse kärpimist kahel erineval kütusetemperatuuril – 20 kraadi ja 80 kraadi. Kui reguleerimine erineb nende kahe temperatuuri vahel rohkem kui 4%, on klapi viskoossuse tolerants tõenäoliselt halvenenud. Terve 0770 näitab vähem kui 2% erinevust samas temperatuurivahemikus.
Q2: Kas ma saan seda ventiili kasutada koos biodiisli segudega (B20/B30)?
→ Jah. PTFE{1}}põhine kate ja täiustatud istme geomeetria on loodud biodiisli erinevate tiheduse ja viskoossuse omadustega toimetulemiseks. Siiski võib biodiisli segude kvaliteet erineda,-soovitame klapi kaitsmiseks vahetada kütusefiltrit sagedamini (iga 15 000 km järel).
Q3: Miks töötab mu mootor pärast kütuse tankimist{0}}natu tormiliselt, kuid 10–15 minuti pärast muutub tasaseks?
→ Selle põhjuseks on sageli kütusetiheduse järsk muutus{0}}ECU kohandus pole veel uue kütusega kohanenud. Mudeli 0928400770 tihedustolerants vähendab selle kohanemise ulatust, kuid väike ajutine nihe on normaalne. Kui ebatasasus püsib, kontrollige jaamas kütuse kvaliteeti.
Q4: Kas 0928400770 ühildub 0928400761-ga (varasem CP4.2 ventiil)?
→ Jah, enamikus rakendustes. 0770 on 0761 hilisem versioon, millel on täiustatud istme geomeetria. See on otsene asendus CP4.2 pumpadele, mis kasutavad numbrit 0761, kuid ühilduvuse tagamiseks kontrollige alati olemasoleva klapi Boschi numbrit.
Q5: Mis on kõige tõhusam viis klapipesale ladestumise vältimiseks?
→ Regulaarne kütusefiltri vahetus on kõige olulisem tegur-puhas filter eemaldab osakesed ja niiskuse, mis aitavad kaasa laki moodustumisele. Lisaks võib pesuainet sisaldava kütuselisandi kasutamine istme puhtana hoida. 0770. aastate isepuhastuv istme geomeetria vähendab lisandite vajadust.
Q6: Vahetasin ventiili välja, kuid endiselt on kütusevaru, mis varieerub sõltuvalt kütuse temperatuurist,{0}}kas ma peaksin klapi uuesti vahetama?
→ Ei. Enne klapi vahetamist kontrollige madala-rõhuga kütusesüsteemi õhu sissepääsu osas-õhumullid võivad põhjustada trimmi nihet, mis jäljendab kütuse-muutuste tundlikkust. Samuti veenduge, et aku pinge on stabiilne,{5}}ECU kütusearvutused eeldavad stabiilset pinget ja pinge kõikumised võivad põhjustada trimmi kõikumisi.




Teie mugavuse tagamiseks paindlikud makseviisid
Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Pangaülekanne
Toetab mitut valuutat ja panga makseviise.

Western Union
Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPal
Turvaline ja mugav online-makse.

Alibaba
Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.
Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!
Lihtne kohaletoimetamine

Klientide ülevaated

Kuum tags: bosch 0928400770 – doseerimisventiil, mis käsitleb kütuseomaduste muutusi ilma kaebusteta, Hiina bosch 0928400770 – doseerimisventiil, mis käsitleb kütuse omaduste muutusi ilma tootjate, tarnijate ja tehase kaebusteta
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
-

DRV klapp 0281002500 - diiselraudtee rõhu kontrollve...
-

0445120385 BOSCH -i injektori juhtimisventiili kolbi...
-

Bosch 0445224047 — ühisrööp-kütusejaoturi toru / kõr...
-

0928400493 Boschi kütusemõõtmisklapp – kiire rööbass...
-

0928400473 Boschi kütusemõõtmisklapp – usaldusväärne...
-

0928400498 Boschi kütusemõõtmisklapp –-kõrgkõrguse k...



