Bosch 0460424536 kõrgsurvekütusepump

Kõrgsurve{0}}kütusepumpade maailmas ei ole kõige edukamad need konstruktsioonid, mis saavutavad kõrgeima tipprõhu või madalaima voolu pulsatsiooni-, vaid need, mida saab töökindlust kahjustamata kohandada paljude mootoriplatvormidega. Bosch 0460424536 on akõrgsurve{0}}kütusepumpmis on valideeritud mitmes diiselmootori perekonnas, alates sõiduautodest ja väikestest tarbesõidukitest kuni tööstuslike rakendusteni. Selle disain tasakaalustab kõrgsurve, kompaktse pakendi ja kuluefektiivsuse konkureerivaid nõudmisi-, tagades usaldusväärse voolu edastamise laias töövahemikus. See mitmekülgsus muudab selle eelistatud valikuks töökodadele ja autopargi operaatoritele, kes vajavad pumpa, mida saab kasutada mitmel sõidukimudelil, vähendades varude keerukust ja lihtsustades hooldusprotseduure.

0460424536 kasutab anukk-ajamiga radiaalne kolme-kolvi kolvi disain120-kraadiste intervallidega paigutatud kolbidega, mis pakuvad kattuvaid survekäike, mis minimeerivad voolukatkestusi kolvi sündmuste vahel. Pumba omamahuline efektiivsuson hinnatud 90%, mis tähendab, et 90% teoreetilisest nihkest suunatakse rööpale, ülejäänud 10% moodustab sisemine leke ja kokkusurutavus. Voolu stabiilsus tagab, et rööpa rõhk jääb ECM-i juhtimisaknasse, võimaldades pihustitel tarnida ühtlaseid kütusekoguseid.

0460424536 on konstrueeritud taluma muutuvat kütusekvaliteeti, mida reaalses-töös esineb. Peamised disainifunktsioonid hõlmavad järgmist:

Kolvi kate:Kõva{0}}kroomkate kõvadusega 950 HV, mis tagab vastupidavuse abrasiivsele kulumisele

Tünni viimistlus:Täpsus{0}}lihvitud Ra väärtuseni 0,06 µm või sellega võrdne, tagades sileda tihenduspinna, mis minimeerib lekkeid

Kliirens:0,003–0,005 mm (dünaamiliselt sobitatud)

Saastumise taluvus:Säilitab mahulise efektiivsuse ja kütuse puhtuse kuni ISO 18/16/13

 

Numbri 0460424536 kolvid ja torud on valmistatud anitriid{0}}karastatud teraspinna kõvadusega 1000 HV ja korpuse sügavusega 0,020 mm, mis tagab vastupidavuse abrasiivsele kulumisele, mis suurendab sisemist leket ja vähendab mahulist efektiivsust. Nukk ja nukkvõll on valmistatud aümbris-karastatud legeerterasestkõvadusega 58 HRC, mis tagab vastupidavuse -kolvi-nuki liidese kõrgetele kontaktpingetele. Pumba korpus on valmistatudalumiiniumisulamistkorrosioonikindla-kattega, mis pakub kaasaegsetele diiselmootoritele kerge, kuid vastupidava lahenduse.

0460424536 on kõrgsurve{1}}kütusepump, millel on järgmised tehnilised andmed:

Tüüp:Radiaalne kolm{0}}kolb, nukk-ajam

Voolukiirus:45–65 l/h 1600 baari rööbasrõhul

Maksimaalne rööbaste rõhk:1600 baari

Kolvi läbimõõt:5,5 mm

Kolvi käik:3,8 mm

Sõida:Nukkvõll-ajam, käik-ühendatud

Kütuse sisselaskerõhk:3–5 baari (ülekandepumbast)

Eluase:Korrosioonikindla{0}}kattega alumiiniumsulam

Kolvi materjal:Nitriid{0}}karastatud teras (1000 HV) kõva-kroomkattega

Kaamera materjal:Korpus-karastatud legeerteras (58 HRC)

Mahuline efektiivsus:90% või suurem

K1: Mis vahe on 0460424536 ja teiste Boschi pumba variantide vahel?
0460424536 on kalibreeritud rakenduste jaoks, mis nõuavad voolukiirust 45–65 l/h 1600 baari juures. Teistel variantidel võivad olla erinevad voolukiirused, survevõimalused või paigaldusliidesed. Kontrollige alati osa numbrit originaalseadme spetsifikatsiooniga.

K2: Kas seda pumpa saab paigaldada mootorile, mis kasutas algselt teist Boschi pumpa?
0460424536 on sama paigaldusliidese, ajami siduri ja voolu kalibreerimisega pumpade otsene asendus. Kui originaalpumbal on erinev osanumber, kontrollige enne paigaldamist tehnilisi andmeid.

Q3: Kuidas kontrollida pumba voolu jõudlust põllul?
Mõõtke rööpa rõhku täis-koormuse kiirenduse ajal. Kui rõhk langeb rohkem kui 150 baari alla määratud väärtuse, võib pumba mahuline kasutegur väheneda. Kontrollige ka kütuse temperatuuri tõusu üle pumba-tõus üle 15 kraadi näitab sisemist leket.

4. küsimus: kas 0460424536 toetab biodiisli segusid (B20)?
Jah, tihendid ja katted on B20-ühilduvad. Biodiisli kõrgem viskoossus võib aga sisemist leket veidi suurendada; B20 kasutamisel soovitame kütusefiltrit sagedamini vahetada.

K5: milline on selle pumba soovitatav hooldusvälba?
Soovitame kontrollida pumba voolu jõudlust iga 3000 tunni järel ja vahetada see välja, kui vooluhulk langeb alla 35 l/h või kui rööpa rõhu stabiilsus ületab ±100 baari.

K6: Millised on selle pumba levinumad rikkerežiimid?
Kõige tavalisem rike on kolvi{0}}silindri liidese kulumine, mille tulemuseks on suurenenud sisemine leke ja vähenenud mahuline efektiivsus. Määrdunud kütusest tulenev saastumine on selle kulumise peamine põhjus. Regulaarne kütusefiltri vahetamine on parim ennetusmeede.

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

 

Kuum tags: bosch 0460424536 kõrgrõhu{1}}kütusepump – täppisvoolu edastamine koos täiustatud saastekindlusega ühisanum-diislisüsteemide jaoks, Hiina bosch 0460424536 kõrgsurvekütusepump