Bosch 0445020112 toitepump – harmoonilise summutamise ja pulsatsiooniresonantsi vältimine CP3 Common-Rail stabiilsuse tagamiseks

 

Iga laba tüüpi toitepump tekitab rõhu pulsatsiooni oma laba läbipääsu sagedusel -seitse korda mootori pöörlemissagedusest 7 labaga rootori puhul. Tavatingimustes on see lainetus väike häiring. Kui aga sagedus langeb kokku kütusetoru pikkuse loomuliku resonantsiga või CP3 mõõteklapi hüdraulilise mahtuvusega, võib amplituud võimenduda 3–5 korda, tekitadesseisulainedmis põhjustavad tugevaid rööbasrõhu võnkumisi ja kõrgsurvekomponentide enneaegset kulumist. Bosch 0445020112 on etteandepump, mis on konstrueeritud CP3 ühisanumpritsesüsteemide jaoks, millel on eriline disainiprioriteet:harmooniliste summutamine läbi väljundi galerii häälestuse. Selle sisemine väljalaskeava sisaldab astmelist paisumiskambrit-reaktiivset summutit vedeliku rõhulainete jaoks-, mis nõrgendab valikuliselt tiiva läbipääsu sageduse teist ja kolmandat harmoonilist. See tagab, et isegi kui põhisagedus läheneb resonantspunktile, surutakse tavaliselt ebastabiilsust põhjustav harmooniline sisu alla 60%. Kui selle pumba sisemine geomeetria halveneb-avade erosiooni või labade kulumise tõttu, mis muudab pulsatsiooni lainekuju{7}}, on esimene sümptomresonantne suminkütusevoolikutest teatud mootoripööretel, millega kaasnevad ebaühtlased rööbasrõhu korrigeerimised, mida sageli peetakse vigaseks rõhuanduriks või kinnikiilunud mõõteklapiks.

 

0445020112 on valdavalt määratudEuro 5 ja Euro 6 sõiduautod ja maasturidvarustatud Boschi CP3.2/CP3.3 pumpadega, eriti pika teljevahega mudelite puhul, mille kütusetoru pikkus paagi ja mootori vahel on pikendatud, -kus toru akustiline resonants jääb mootori töövahemikku. Peamised OEM-rakendused hõlmavad järgmist:

Audi– 3,0 TDI V6 mudelites A6, A7, A8, Q7 (pika teljevahega variandid)

Porsche– Cayenne diisel 3.0 V6, Macan S diisel

Volkswagen– Touareg 3.0 TDI, Phaeton 3.0 TDI

BMW– 7-seeria (730d, 740d) N57 mootori ja pikendatud teljevahega

Mercedes-Benz– S-klass 350 BlueTEC (W221/W222) koos OM642-ga

Land Rover– Range Rover (pikk teljevahe) 3.0 SDV6-ga

See pump paigaldatakse läbi akolmnurkne kolme poldiga äärik(M8 poldid, samm 55 mm) 14-hambalise splits-muhviga, võlli eend 24 mm. Selle väljalaskeava sisaldab sisemistastmelise kambri laiendussektsioon-6 mm läbimõõduga ava, mis laieneb 8 mm võrra 10 mm-ni, seejärel naaseb 6 mm-ni,{5}}nähtav ainult siis, kui bandžopolt eemaldatakse. See geomeetria on selle harmoonilise summutamise võime võti.

 

Ebaõnnestunud harmooniline summutus ilmneb ahääldatud ümisemine või undaminekindlatel mootori pööretel. Töökoja protseduur rõhuanduri ja spektrianalüsaatoriga:

Käivitage mootor tühikäigult 3500 p / min sammuga 100 p / min (või kasutage kiiruste hoidmiseks diagnostikatööriista).

Salvestage rõhusignaal ja joonistage graafik tiiba läbipääsu sageduse (7. järku) amplituud pöörete arvu suhtes.

Tervislik 0445020112 näitab sujuvat, suhteliselt ühtlast amplituudi kogu pööretevahemikus.

Kui sisemine astmeline kamber kulub, tõuseb seitsmendat järku amplituud teatud pöörete arvu juures{1}}resonantsipunktides järsult. Suurem kui 0,25 baari (võrreldes algtasemega) piisk näitab, et harmooniline summutus on halvenenud.

See test on paljastavam kui lihtne rõhukontroll ja on otseselt suunatud pumba ainulaadsele jõudlusfunktsioonile.

 

Kui resonants võimendab toitepumba pulsatsiooni, sisaldab CP3 sisendrõhu signaal tugevat perioodilist komponenti laba sagedusel. PID-regulaator tõlgendab seda kui tegelikku rõhuhälvet ja püüab seda parandada, sisestades vastuvõnkumise, mis võib tegelikult halvendada rööpa rõhu stabiilsust. See loob alöögisagedusmida autojuhid tajuvad tõusu või kõhklusena. Kulunud numbri 0445020112 asendamine taastab harmoonilise summutuse, kõrvaldades valesisendi ja võimaldades PID-il naasta normaalsele ja stabiilsele tööle.

 

1. küsimus: minu Audi A{1}} TDI-l kostub kütusesüsteemist täpselt 2200 p/min juures müra,-kas 0445020112 on rikkis?
Jah-see on selle platvormi klassikaline resonantssagedus. Tehke kiiruse pühkimise test; kui 7. järku amplituud saavutab järsu tipu kiirusel 2200 p/min, on harmooniline summutus halvenenud. Uus pump kõrvaldab drooni ja taastab sujuva rõhu edastamise.

2. küsimus: kas ma saan kasutada numbrit 0445020112 sõidukil, millel algselt oli 0440020110?
Äärik ja ühendus on identsed, kuid väljalaskeava astmeline kamber on mudelil 0112 ainulaadne. 0112 paigaldamine 0110 jaoks kalibreeritud sõidukile võib nihutada resonantsipunkti väljaspool tööpiirkonda, -mis on kasulik,-kuid see võib muuta ka rõhulanguse omadusi. Optimaalse jõudluse tagamiseks soovitame sisestada VIN-koodi täpse numbri.

K3: Kuidas ma saan aru, kas astmeline kamber on prahi poolt blokeeritud?
Eemaldage bandžopolt ja valgustage väljalaskeporti -peaksite seda sammu selgelt nägema. Kui märkate süsiniku ladestumist või prahti, loputage galeriid heakskiidetud puhastusvahendiga. Kui astmed on kulunud (karedad või ebaühtlased servad), tuleb pump välja vahetada.

4. küsimus: kas remondikomplekt sisaldab asendusastmelist vahetükki?
Ei-remondikomplekt sisaldab ainult tihendeid ja kaitseklappi. Astmeline kamber on korpuse lahutamatu osa ja seda ei saa eraldi vahetada. Kui harmooniline summutus kaob, taastab selle ainult uus pump.

K5: milline on selle pumba tüüpiline hooldusvälba tavasõidul?
EN590 kütuse ja regulaarsete filtrite vahetamisega on oodata120 000 – 150 000 km. Kui aga töötate sageli resonantsi pöörete arvu vahemikus (nt maanteel kiirusel 2200 pööret minutis), võib pump kogeda suuremat termilist ja vibratsioonilist pinget, -kaaluge selle asendamist varem, umbes 100 000 km kaugusel.

K6: Kas ma pean pärast uue pumba paigaldamist süsteemi teistmoodi täitma, et vältida õhu kinnijäämist astmelises kambris?
Jah-astmeline kamber võib õhutaskuid kinni hoida. Kasutage käsitsi praimerit, et suruda kütus aeglaselt läbi süsteemi vähemalt 1 minuti jooksul, keerates mootorit käsitsi paar pööret, et õhk saaks välja pääseda. Seejärel käivitage tõstepump enne käivitamist 30 sekundit. See tagab, et paisumiskamber on täielikult märjaks saanud ja toimib õigesti alates esimesest käivitamisest.

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

 

Kuum tags: bosch 0445020112 toitepump – harmooniliste summutus ja pulsatsiooniresonantsi vältimine cp3 ühisanumsööbiku stabiilsuse tagamiseks, Hiina bosch 0445020112 toitepump – harmoonilise summutamise ja pulsatsiooniresonantsi vältimine cp3 ühisanumsööbiku stabiilsuse tootjate, tarnijate, tehase jaoks