A4700902150BENZ / Detroit DD13 ja DD15 kõrgsurve{3}}kütusepump

Täpne tankimineDetroit DD13jaDD15raskeveokite{0}}platvormid sõltuvad otseselt sellestA4700902150BENZkõrgsurve{0}}kütusepump, mis on sissepritse ajastust ja põlemistõhusust reguleeriv põhikomponent.Common Rail süsteem (CRS). See seade talub äärmist hüdraulilist rõhku, mida tänapäevane nõuabDaimlerjõuallikaid, muutes selle asendamatuks hooldusosaksKaubalaev CascadiajaLäänetähtoperaatorid seisavad silmitsi voolukatkestuse või rõhu veakoodidega. Turustajatele ja remonditöökodadele, mis on joondatudDetroidi diiseljärelturu tugi, see pump tagab OEM{0}}kvaliteediga hüdraulika jõudluse kompromissideta.

Radiaalkolvi konstruktsioon määrab selle pumba konstruktsiooni, mis on kalibreeritud nii, et see varustab kütust rööpasse rõhul, mis ulatub850 baarivarajaste DD15 variantide jaoks ja skaleerimiseks1150 baaritäiustatud jaoksDD15 asümmeetriline turbo (AT)konfiguratsioonid. Operatiivne integreerimineDDEC VIjaDDEC Xelektroonilised juhtimisstrateegiad reguleerivadKütuse mõõteseadeja sisemine hammasrattapump koosMCMreaalajas{0}}anduri andmete töötlemine tarnemahu reguleerimiseks. Igasse seadmesse on töödeldud täpselt-töödeldud kõrgsurve-tihenduspinnad ja täpsed voolutolerantsid, hoides kogu nihke dispersiooni kõigis pumpamiselementides alla 2%. Asendusühilduvus laieneb osade numbriteleA4720900350, A4720900850 ja A4700900850, mille otsene paigaldamine on kinnitatud mudelitähiste jaoks471901S, 471903S, 471911S(DD13) ja472901S, 472903S, 472906S(DD15) . Rööpa rõhuanduri järjepidevus ja pihusti tasakaal on säilinud tänu rangelt kontrollitud hüdraulilistele omadustele, mis hoiab ära ebaühtlased tühikäigu või süütetõrgete tingimused, mida sageli registreeritakse1324 SPN .

Integratsioon üleEPA07, EPA10, GHG14 ja GHG17regulatiivseid põlvkondi toetab see pumba variant, mis hõlmab laia valikut kiirteedel ja kutsealadel kasutatavaid -rakendusi. Paigaldamine on lihtne sõidukitele, mis on varustatud seadmegaFreightliner 122SD, Cascadia, Western Star 4900, ja49Xmudelid. Liiniliitmikud ja silindripea kinnituspunktid ühtivad täpselt algsete tehase spetsifikatsioonidega, välistades üldiste alternatiividega seotud paigaldusprobleemid. Töökodade juhid saavad kasu selle seadme pakutavast prognoositavast vahetatavusest, vähendades diagnostilist ebaselgust kütusesüsteemi kaebuste lahendamisel segaparkide lõikes.

Õige paigaldus eeldab avaldatud nõuete järgimistDetroidi diiselpöördemomendi protokollid, et vältida tihendi moonutusi või komponentide enneaegset väsimist. Tugipoldid vajavad pingutamist30 ± 1.5 N·m, millel on kõrgsurvetoru liitmikud, mis on kinnitatud spetsiaalse pöördemomendiadapteriga, et vältida tihenduspindade üle-surumist. Laagripindade ja keermete määrimine enne kokkupanekut on kohustuslik OEM-i hoolduskirjanduses. Injektori toitetorud vajavad täiendavat pöörlemist90 kuni 95 kraadipärast esialgset eel{0}}pöördemomenti, mida tavaliselt teostatakse OTC abilKütusepihusti pöördemomendi adapter (nr{0}}). Paigaldamise ajal saastumise vältimine on kriitiline; hammasrattapump ja kütusemõõteseade peavad kogu protsessi vältel jääma prahist puhtaks. Söövitavas keskkonnas töötavate sõidukite puhul on soovitatav kasutada elektripistiku kaitset dielektrilise katte ja õlivanni sisendi kontrollimise kaudu.

Hüdraulilise tõhususe taastamine on selle pumba peamine eelis HPCR-i teeninduskeskkondades. Suure-läbisõiduga sõidukid-, mis on sageli üle 800 000 miili-, kogevad mõõdetavat rööbastee rõhu langust, mis põhjustab vahetult pihustipea rikkeid ja kütuse-jahutusvedeliku{7}}saastet. Asendamine a-gaDetroit Remanselle spetsifikatsiooni üksus kannab a1-aastane/läbisõidupiiranguta garantii, pakkudes töökodade omanikele nii töökindluse kui ka vastutuse kaitset. Välidiagnostika näitab tavaliselt rõhu langust{1}}kõrgendatud pöörete arvu juures kui peamist rikkeindikaatorit. Selle pumba asendamise sidumine kuue{3}}pakigaBoschi pihustid(Osa nr.EA4600701087). Sissepritse rõhu säilitamine vahemikus 2000 kuni 2500 baari tagab õige pihustamise, leevendades otseselt valge suitsu sündmusi ja süütetõrgete koode, naguFMI 13mis viivad planeerimata seisakuteni.

K1: Millised diagnostilised veakoodid kaasnevad tavaliselt DD15 A4700902150BENZ halvenemisega?
A:Kõige sagedamini täheldatakse P0087 (madal rööbassurve) ja helitugevuse reguleerimise{1}}vigu. Pikenenud väntamine ja võimsuskadu gradientkoormuse korral on peamised töönäitajad. Soovitatav diagnostiline meetod on rööpa rõhu väljalaske-test koos kütusemõõteseadme visuaalse kontrolliga metalliliste tahkete osakeste saastumise suhtes.

2. küsimus: kas see pump toetab nii EPA10 kui ka GHG17 heitkogustega{3}}ühilduvaid DD-mootoreid?
A:Hüdrauliline ühilduvus on olemas mõlema heitmepõlvkonna vahel. SiiskiMootori juhtimismoodul (MCM)kalibreerimine peab kajastama OEM-i uusimat versiooni, kuna käivitamise kaardistamise kohandused võtavad arvesse kütuse viskoossuse ja sissepritsestrateegia värskendusi tarkvaraversioonide EPA10 ja GHG17 vahel.

3. küsimus: kas selle kõrgsurvepumba{1}}paigaldamisel on soovitatav pihusti vahetada?
A:Kuigi samaaegne asendamine ei ole kohustuslik, on see töökojas laialt levinud praktika. Halveneva pumba mikroskoopilised kulumisosakesed võivad kahjustada pihusti juhtventiile. Kõigi kuue pihusti asendamineEhtne Boschpumba kõrval olevad seadmed väldivad tasakaaluga{0}}seotud tõrkeid ja tagavad kõikides silindrites ühtlased sissepritseomadused.

4. küsimus: millised kinnitusdetailide pöördemomendi väärtused kehtivad kõrgsurveliinide{1}}ühendustele?
A:Pumbasõlme kinnitavad tugipoldid on märgitud aadressil30 ± 1.5 N·m. Pihustihoidiku poldid nõuavad esialgset 11 ± 1 N·m eel-pöördemomenti, millele järgneb90 kuni 95 kraadinurk-pingutusetapp, et saavutada toitetorudele õige klambrikoormus.

K5: Kuidas see pump DDEC mootori juhtimissüsteemiga liidestub?
A:TheDDECmoodul reguleerib rööbaste rõhku läbiKütuse mõõteseade, saades tagasisidet rööpa rõhuandurilt. Pumba sisemine käiguaste toidab madala-rõhuga toite, samas kui radiaalsed kolvielemendid tekitavad elektroonilise regulaatori juhtimisel kõrge-rõhu, mis vastab mootori hetkevajadusele.

6. küsimus: millised garantiisätted kehtivad sellele ümbertöödeldud kütusepumbale?
A:Detroiti ümbertöödeldud üksused kannavad1-aastane kaitse piiramatu läbisõidugaja üleriigiline teenindustugi. Uuendusprotsessis on kaasatud uued kõrgsurvetihendid-ja põhjalik jõudluse{2}}testimine, tagades töökindluse, mis on samaväärne uue originaalseadmete tootjate tootmisega.

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Pangaülekanne

Toetab mitut valuutat ja panga makseviise.

Western Union

Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPal

Turvaline ja mugav online-makse.

Alibaba

Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

Kuum tags: a4700902150benz / detroit dd13 & dd15 kõrgsurve-kütusepump, Hiina a4700902150benz / detroit dd13 & dd15 kõrgrõhuga kütusepumpade tootjad, tarnijad, tehas