Bosch Common Rail pihusti 0445110423|Raske-jõuline solenoidsissepritse Mercedes-Benz Sprinter & Vito OM646/OM651 mootoritele
1. Toode:0445110423
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal
- Kiire delikaatne
- Kvaliteedi tagamine
- 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus
Kuigi sõiduautode pihustid on loodud mugavust silmas pidades, onBosch 0445110423on loodud vastupidavaks. See seade on ülitähtis komponent kergete tarbesõidukite (LCV) jõuallikates, mis sõidavad maanteedel ja veavad igapäevaselt raskeid koormaid. Loodud spetsiaalselt Mercedes-BenzileOM646jaOM651mootoriperekondade puhul esindab see pihusti Boschi solenoidtehnoloogia rasket{0}}rakendust. See on loodud pakkuma ühtlast jõudlust suure termilise koormuse korral, tagades, et sellised sõidukid nagu Sprinter ja Vito säilitavad oma usaldusväärsuse maine isegi siis, kui need on tõstetud oma kandevõime piiridesse.
Tehnilised andmed lühidalt
| Funktsioon | Detail |
|---|---|
| Osa number | 0445110423 |
| Tootja | Bosch (Robert Bosch GmbH) |
| Süsteem | Common Rail (CR) |
| Käivitamine | Solenoidklapp (magnetiline) |
| Töörõhk | Kuni 1600 baari |
| Esmane rakendus | Mercedes-Benzi kaubikud (Sprinter, Vito, Viano) |
| Mootori koodid | OM646 (2,2 l), OM651 (2,2 l) |
Rakendus: logistikatööstuse toiteallikaks
The0445110423ei leidu väikestes luukpärades; see asub logistikatööstuse selgroo all. Seda kasutatakse peamiselt:
Mercedes-Benz Sprinter (906. seeria):Kaubikute standard kogu maailmas.
Mercedes-Benz Vito / Viano:Populaarne reisijateveol ja kommunaaltöödel.
Freightliner Sprinter (Põhja-Ameerika):Sageli sama mootoriplatvorm.
Need mootorid on tuntud suure pöördemomendi poolest ja 0445110423 on kalibreeritud nii, et see tagaks täpse kütusemahu, mis on vajalik madala -otsa nurina tekitamiseks ilma liigset tahma tekitamata.
Struktuurianalüüs: Solenoid vs. Piezo arutelu
Mercedese diiselmootorite maailmas toimus märkimisväärne üleminek Piezo-pihustitelt (kasutati varasemates mudelites) tagasi tugevatele solenoidpihustitele nagu0445110423.
Miks solenoid?Kuigi piesopihustid pakuvad kiiremat ümberlülitamist, on need tundlikud elektriliste rikete ja kütuse saastumise suhtes. 0445110423 solenoidkonstruktsioon on mehaaniliselt lihtsam ja talub vanemates tarbesõidukites esinevat karmi elektrilist keskkonda.
Vastupidavus:Selle pihusti sees olev magnetmähis on konstrueeritud nii, et see talub soojusküllastust, mis on tavaline tõrkekoht kaubikutes, mis seisavad tunde liikluses.