Boschi 1665000Z11 pihusti – Scania osanumber, mis ületab piire

Ülemaailmses diisliosade äris on osanumbrid omaette keel. Neid ei huvita piirid, keeled ega turu veidrused. TheBosch 1665000Z11on üks neist numbritest - Scania OEM-i viide, mis ületab piirkondlike osade nummerdamise tavasid ja osutab otse Boschi-toodetud ühikupihustile.

See ei ole Boschi "0 414" number. See on Scania-oma originaalseadmete tootja number. Kuid selle Scania sildi all on seesama Boschi tehnika, mis on aastakümneid diiselmootoreid kasutanud. Operaatoritele, kes juhivad Scania veokeid Euroopas, Aasias või Ameerikas, on 1665000Z11piiriülene-konstant- osanumber, mis tähendab sama asja olenemata sellest, kas tellite Stockholmis, Shanghais või Santiagos.

 

1665000Z11 on aScania OEM viitenumberBoschi pihusti jaoks, mida kasutatakse Scania raskeveokite{0}}diiselmootorites. See jagab oma rakendust Boschi tootmisnumbritega0414701034ja0414701033- kõik kolm numbrit osutavad samale pihustiperekonnale.

Miks see teile korda läheb?

Sest kui otsite Scania pihustit OEM-numbri järgi, seisate tõenäoliselt veoki ees, mis peab tagasi teele minema. 1665000Z11 on number, mille Scania karbile pani. Boschi numbrid on mis pihustitegelikulton. Rist-viite teadmine tähendab, et te ei piirdu ühe hankimiskanaliga.

Peamised rakendusedsisaldab:

Scania 4-seeria veokid- üks Scania edukamaid{1}}raskeveokite platvorme

Scania DC13 ja sellega seotud mootoriplatvormid

Rasked{0}}veokid ja tööstuslikud rakendused

 

1665000Z11 kuulub Boschi omalePDE (pump-Düse-Einheit)perekond -, tuntud ka kui Unit Injector System (UIS). Erinevalt ühisanumutussüsteemidest, mis survestavad kütust ühises akumulaatoris ja jaotavad selle kõrge-survetorude kaudu, integreerib PDE pumpamiselemendi ja düüsiüksik korpuspaigaldatud otse silindripeasse.

Mida see praktikas tähendab:

Nukkvõlli{0}}käivitamine- pihustit käitab mehaaniliselt mootori nukkvõll, mis tähendab, et sissepritse ajastus on oma olemuselt sünkroonitud kolvi asendiga

Väliseid kõrgrõhuvoolikuid pole{0}}- vähem lekketeid, vähem tõrkepunkte

Tõestatud vastupidavus- Boschi täiustatud tihendustehnoloogia ja kulumiskindlad-sisemised komponendid vähendavad lekkeid ja kulumist

Süsteemi rõhk Boschi seadme pihustisüsteemides on tavaliselt vahemikus1000 kuni 2000 baari (14 500 kuni 29 000 psi). Nendel rõhkudel muudab 1665000Z11 diislikütuse peeneks pihustatud uduks, mis toetab täielikku põlemist, stabiilset mootori jõudlust ja paremat kütusesäästu.

 

1665000Z11 on osa laiemast pihustite perekonnast, mida kasutatakse Scania raskeveokite{2}}valikus:

Seotud osa number	Suhe
1665000Z11	Scania OEM viide
0414701033	Boschi tootmisnumber
0414701034	Boschi tootmisnumber

Veoautode platvormidsisaldab:

Scania 4-seeria- L-klass, mis on mõeldud pikamaa-veoks ja turustamiseks

Scania veokid DC09, DC12 ja DC13 mootoritega

Heitenormidkaetud ulatuvad Euro 3 kuni Euro 5 konfiguratsioonid, olenevalt konkreetsest mootori kalibreerimisest.

Füüsilised näitajad(seotud tooteandmete põhjal):

Üksiku pakendi mõõtmed: 25 × 25 × 15 cm

Individuaalne brutokaal: umbes 1,5 kg

 

1665000Z11 asub kahe nummerdamissüsteemi - Scania originaalseadmete valmistajasüsteemi ja Boschi tootmissüsteemi ristumiskohas. See rist-viidete võimalus onmitte ainult mugav -, see on strateegiline:

Autopargi operaatoritele:

Saate hankida sama pihusti mitme toitekanali kaudu

Kui üks osa number on järeltellitud, võib teine ​​osa olla saadaval

Te ei ole seotud ühe tarnijaga

Töötubade jaoks:

Saate rist-viitata klientide-esitatud numbreid oma laoseisuga

Saate pakkuda klientidele valikuid kvaliteedis järeleandmisi tegemata

Vähendate vale osa tellimise ohtu

Varuosade edasimüüjatele:

Saate varuda ühe pihusti ja teenindada kliente, kes otsivad kummagi numbri järgi

Laiendate oma adresseeritavat turgu ilma oma laoseisu laiendamata

 

Seadme pihusti vahetamine Scania mootoris nõuab süstemaatilist tähelepanu:

Vabastage kütusesüsteemenne töö alustamist - kõrgsurve-diisel võib põhjustada tõsiseid vigastusi

Eemaldage kõrgsurvetoru -muttermõjutatud silindri akumulaatori juures

Kasutage õiget ekstraheerimistööriistaScania 4-seeria rakenduste jaoks on vaja - spetsiaalset pihustipesa

Kui pihusti on kinni võetud(tavaline suure{0}}läbisõiduga mootorites), võib osutuda vajalikuks löögitõmbeseade

Vahetage alati klamber, liitmikud ja kummist{0}}metallist tihendid- need on ühekordselt kasutatavad-komponendid

Ärge kunagi pöörake pihustit pistiku paigaldamise ajal- see võib pihustamise sihtmärki nihutada ja põlemistõhusust kahjustada

Kriitiline märkus:Pärast paigaldamist tuleb pihusti sobiva diagnostikavahendi abil korralikult kalibreerida. Igal pihustil on ainulaadsed kalibreerimisomadused ja ECU vajab optimaalseks toimimiseks õigeid andmeid. Kodeerimise vahelejätmine võib põhjustada tühikäigu, veakoode ja kütusekulu suurenemist.

 

Scania 4-seeria ei ole enam tootmises. Kuid veokid, mis neid mootoreid veavad, veavad endiselt kaupa igal kontinendil. Need sõidukid ontulutoojad, mitte muuseumiesemeid. Nad liigutavad endiselt lasti, käitavad endiselt tööstuslikke operatsioone ja nõuavad endiselt osi, mis hoiavad neid maksimaalse efektiivsusega.

1665000Z11 mõjutab otseselt:

Kütusekulu- täpne mõõtmine tähendab, et iga tilk loeb

Väljundvõimsus- optimeeritud pihustamine toetab täielikku põlemist

Heitkoguste vastavus- täpne kohaletoimetamine vähendab tahkete osakeste ja NOx

Teenuse pikaealisus- Boschi tugev konstruktsioon tagab ühtlase jõudluse pikema töötsükli jooksul

 

K1: Mis vahe on numbritel 1665000Z11, 0414701033 ja 0414701034?
Need on kõik ühesugused pihustid.1665000Z11 on Scania originaaltootja viitenumber; 0414701033 ja 0414701034 on Boschi tootmisnumbrid. Kõik kolm osutavad identsele Boschi pihustile Scania diiselmootorite jaoks.

Q2: Millisele mootorile see pihusti sobib?
1665000Z11 on loodud selleksScania diiselmootorid, eriti4-seeria veoautodkoosDC09, DC12 ja DC13mootoriplatvormid. See katab Euro 3 kuni Euro 5 heitestandardid.

K3: Millised on hoiatusmärgid, et mu pihusti ei tööta?
Tavalisteks sümptomiteks on võimsuse kadumine koormuse all, liigne must või valge suits tühikäigul või kiirendamisel, tühikäik või süütehäired, suurenenud kütusekulu, raske käivitamine või pikenenud väntamine ning kütuselekked pihusti ümber.

4. küsimus: kas ma saan kasutada Boschi numbrit Scania numbriga sama pihusti tellimiseks?
Jah - Boschi numbrid (0414701033 ja 0414701034) on Scania numbri 1665000Z11 otsesed ekvivalendid. Kõik kolm viitavad identsele Boschi seadmepihustile. See rist-viide annab teile rohkem hankimisvõimalusi.

K5: Kas pärast installimist on vaja kodeerida?
Jah. Igal pihustil on ainulaadsed kalibreerimisomadused ja ECU-d tuleb värskendada õige pihusti koodiga. Kui kodeerimine vahele jäetakse, võib mootor näidata ebastabiilsust, ebastabiilset tühikäiku või veakoode. Kasutage kalibreerimisandmete sisestamiseks alati sobivat diagnostikatööriista.

K6: milline on selle pihusti garantii?
Sellel pihustil on garantii, mis kajastab Boschi kvaliteedistandardeid.