Bosch 0445110012 diisli Common-Rail pihusti – täpne tankimine tõhusa põlemise tagamiseks

Üldise varuosa asemel0445110012toimib atäppismoodulCommon-Rail-süsteemi kõrgsurveahelas. Selle ülesanne on muuta survestatud diislikütus peeneks pihustatud pihustiks, mis võib õhuga põhjalikult seguneda -, mis on minimaalse saastusega tõhusa põlemise eeltingimus.

🆕 Põhiatribuudid

Bosch-spec ühisanumsissepritsedtestitud rangete tolerantside ja töökindluse suhtes.

Vahetage ja ühilduvad numbridnagu 0986435004, 0445110009, 0445110010 ja 0445110011 aitavad tagada õige vastavuse asendusvajadustele.

Komplektis tihendusrõngaspaljudes järelturu asendusvõimalustes, et säilitada kõrgsurve terviklikkus.

Need funktsioonid tähendavadstabiilne süstimisrõhk, optimeeritud põlemine, jakütuse tarnimise järjepidevus- diiselmootori töökorra ja jõudluse jaoks ülimalt oluline.

Numbri 0445110012 otsinguliikluse peamine jõud onsõidukite ühilduvus. Seda pihustit kasutatakse laialdaseltMercedes-Benz 2.2 CDI platvormid, eriti need, mida toidabOM611 seeria mootor, mida on näha paljudes 1990ndate lõpus ja 2000ndate alguses toodetud mudelites.

🔎 Kinnitusnäidete hulka kuuluvad:

✔ Mercedes-Benz C200 CDI ja C220 CDI- 2.2 L diiselvariandid mudelitel W202 ja S202.
✔ Mercedes-Benz E220 CDI ja E200 CDI- keskmise suurusega sedaanid, kus sujuv pöördemomendi edastamine on võtmetähtsusega.
✔ Mercedes-Benz Vito ja V-klassi CDI kaubikud- kaubanduslikku ja reisijateveo rakendust, mis saavad kasu kontrollitud põlemisest.

Need liitmikud peegeldavad tavalisi juhiotsingu eelistusi, millele keskendutaksepihusti usaldusväärsed asendusedväljakujunenud diiselmudelite jaoks -, kus sageli on rõhk vanemate mootorite ümberehitamisel vastavalt kaasaegsetele töökindlusstandarditele.

Et hinnata numbri 0445110012 rolli, aitab see kontrasti luuaühisanumtehnoloogia traditsiooniliste diiselsüsteemidega. Common-Rail süsteemis hoitakse kütust temperatuurilpidev kõrge rõhk rööbastesja süstitakse ECU juhtimisel põhinevatesse silindritesse, võimaldades tsükli kohta mitut täpselt ajastatud süstimist.

See arhitektuur pakub:

🌐 Täiustatud kütuse pihustamine- peenemat tilka õhu/kütuse paremaks segunemiseks.
📈 Mitu süstimissündmust- juht-, põhi- ja järelsissepritse sujuvaks põlemiseks.
🌿 Madalamad heitkogused- paranenud põlemistõhusus vähendab põlemata süsivesinike ja tahma hulka.

Selles kontrollitud keskkonnas töötades töötab 0445110012 väljavõtemaksimaalne energia igast kütusetilgast, mis on diiselmootori efektiivsuse ja keskkonnanõuetele vastavuse nurgakivi.