0445110273 Common Rail pihusti Fiat Ducato, Iveco Daily, Peugeot Boxeri ja Citroën Jumper 2.3 diiselmootoritele

 

Täpne kütuse tarnimine töökaubikutele, mis ei saa endale lubada planeerimata seisakuid

 

Kui diiselmootoriga väike tarbesõiduk hakkab kaotama puhast kiirendust, tühikäigu stabiilsust, külma-käivituse usaldust või kütusesäästlikkust, on injektor sageli üks esimesi komponente, mida tehnikud kontrollivad. TheBosch 0445110273 ühisanumpritseon mõeldud 2,3-liitristele diiselmootoritele, kus sissepritse täpsus, rööbas{1}rõhureaktsioon ja põlemise tasakaal mõjutavad otseselt igapäevaseid tegevuskulusid.

Erinevalt üldisest varuosade kirjeldusest on see tooteleht mõeldud remonditöökodadele, autopargi ostjatele, diiselmootorite osade edasimüüjatele ja mootorite ümberehitajatele, kes vajavad selget vastust:kas see pihusti taastab kontrollitud kütuse etteande, tekitamata uusi kalibreerimis- või ühilduvusriske?Kaubikutes, šassiikabiinides, süstiksõidukites, mobiilsetes teenindusüksustes ja linnatranspordivahendites kasutatavate mootorite jaoks ei ole õige pihusti lihtsalt varuosa. See on väike hüdrauliline mõõteseade, mis otsustab, kui tõhusalt iga põlemistsükkel algab.

Boschi osa number0 445 110 273 / 0445110273kuulub diiselmootorite ühisanumpihustite perekonda ja on laialdaselt viidatud Fiati, Iveco, Peugeot ja Citroën 2.3 diiselmootorite jaoks. Sellele viidatakse sageli ka OE- ja asendusnumbritele, näiteks504088755, 504377671, 71793006 ja Bosch 0986435165.

 

 

Üksus	Teave
Toote tüüp	Diisli Common Rail pihusti
Boschi number	0445110273 / 0 445 110 273
Ühine Boschi vahetusnumber	0986435165
Üldised originaalseadmete viited	504088755, 504377671, 71793006
Injektorite perekond	CRI2-16 Common Rail tüüp
Nimirõhk etalon	Sageli loetletud umbes 1600 baari
Kütusesüsteem	Kõrgsurve{0}}diisel ühisanum
Tüüpilised mootorid	2.3D / 2.3 Multijet / 2.3 HDi rakendused
Peamine sõiduki kasutamine	Kaubikud, šassiikabiinid, kergveokid, kaubapargid

 

 

Common rail pihusti töötab erinevalt vanematest mehaanilistest diislipihustitest. Selle asemel, et lihtsalt mehaanilise rõhu all avada, saab see kõrge-rõhuga kütust rööpast ja mõõdab sissepritsejuhtumeid vastavalt ECU käskudele. See võimaldab olenevalt mootori strateegiast mitut sissepritsefaasi, nagu piloot-, põhi- ja järelsissepritse.

Injektori 0445110273 puhul on võtmeväärtus selleskorratav mikro{0}}koguse kontroll. 2,3-liitrise kaubiku diiselmootori korral võib pihusti halb reaktsioon põhjustada tühikäigu, liigse suitsu, hilinenud käivituse, diislikütuse koputamise, ebaühtlase silindrite panuse või kütusekulu suurenemise. Isegi väike kõrvalekalle pihustusmustris või avanemisviivitusest võib koormuse all nähtavaks muutuda, eriti peatumis--ja-tarnetöödel või pikamaa{5}}maanteeteenusel.

Õigesti sobitatud pihusti aitab säilitada:

Stabiilne rööpa rõhureaktsioon

Tasakaalustatud silindrite põlemine

Puhtam pihustamine muutuva koormuse korral

Ennustavam kütusekulu

Vähendatud koormus kolbidele, DPF-ile, EGR-ile ja turboülelaadurisüsteemidele

Töökodade jaoks tähendab see vähem korduvaid remonditöid. Autopargi omanikele tähendab see vähem seisakuid ja prognoositavamat hoolduse planeerimist.

 

 

Paljud Boschi 0445110273 pihustit kasutavad sõidukid ei ole nädalavahetuse autod. Need on töövahendid. Fiat Ducato, Iveco Daily, Peugeot Boxeri ja Citroën Jumperi platvormid töötavad sageli segatingimustes: lühikesed linnastardid, raske veos, madal{3}}kiirus, kiirteel sõitmine ja sagedased taaskäivitustsüklid.

See loob nõudliku pihustikeskkonna. Komponent peab taluma kõrget rõhku, kütuse peenmõõtmist, termilist tsüklit, vibratsiooni ja diislikütuse kvaliteedi muutusi. Madala kvaliteediga pihusti võib tühikäigul tunduda vastuvõetav, kuid ei suuda säilitada ühtlust kiirendamisel, pukseerimisel, külmkäivitamisel või pikkadel töötundidel. Seetõttu ei otsi diislikütuse ühisanumpressitööstuse ostjad sageli mitte ainult hinda, vaid ka hindakodeerimise täpsus, katseandmed, garantiitugi, puhas pakend ja stabiilne partii tarnimine.

 

 

Enne paigaldamist peaksid tehnikud võrdlema vana pihusti numbriga0445110273 / 0 445 110 273ja kinnitage sõiduki tootja poolt tembeldatud või tarnitud OE number. Kontrollige, kas tellimus sisaldab tihendustarvikuid, sest Interneti-loendid võivad erineda olenevalt sellest, kas tarnitakse tihendusrõngaid või põlemiskambri seibid.

Soovitatavad töökoja kontrollid hõlmavad järgmist:

Enne paigaldamist kinnitage osa number ja mootori kood.

Kontrollige pihustipesa ja puhastage süsinikujäägid hoolikalt.

Vahetage tihenduskomponendid, kui remondiprotseduur seda nõuab.

Kasutage õigeid pöördemomendi seadistusi ja vältige paigaldamise ajal saastumist.

Kodeerige või kalibreerige pihusti, kui ECU-süsteem seda nõuab.

Pärast paigaldamist kontrollige lekke-kogust, rööbassurve stabiilsust, tühikäigu parandusväärtusi ja tee{1}}katse käitumist.

Parimate tulemuste saavutamiseks tuleks pihusti paigaldada osana täielikust kütusesüsteemi{0}}kontrollist. Kui üks pihusti on rikkis saastumise, metalliosakeste, kütuses oleva vee või liigse tagasivoolu tõttu, võib ainult ühe osa asendamine ilma pumpa, filtrit, siini ja kütusepaaki kontrollimata lühendada kasutusiga.

 

 

Turustajate ja remondiettevõtete jaoks on pihusti 0445110273 praktiline laokaup, kuna see teenindab{1}}suure hulga Euroopa kaubikute platvorme. Lõppkasutajate jaoks toetab see sellist jõudlust, mida nad tegelikult märkavad: lihtsam käivitamine, sujuvam tühikäik, puhtam kiirendus ja stabiilsem kütusesäästlikkus.

Peamised müügiargumendid hõlmavad järgmist:

Tugev katvus 2,3L Euroopa kommertsdiiselmootoritele

Tunnustatud Boschi ühisanuma osade numeratsioon

Mitmed originaalseadmete rist{0}}viidete valikud hõlbustavad tuvastamist

Sobib remonditöökodadeks, masinapargi hoolduseks ja mootorite ümberehitusprojektideks

Toetab täpset kütuse tarnimist kõrgsurvega diislisüsteemides{0}

Aitab vähendada süütehäiretega{0}}taolisi sümptomeid, mis on põhjustatud kehvast süstimise tasakaalust

 

 

Professionaalset diislipihustit ei tohiks kunagi müüa lihtsa metallist otsikuna. Seda tuleks käsitleda kui kalibreeritud hüdraulilist{1}}elektrikomponenti. Iga pihusti tuleks enne saatmist visuaalselt kontrollida, kaitsta tolmu eest, pakkida kindlalt ja sobitada ostja nõutava numbriga.

B2B klientidel soovitame enne hulgiostmist kinnitada järgmist.

Nõutav kogus ja pakendi formaat

Uus, ümber ehitatud või vahetatud

Katsearuande saadavus

Garantiiaeg

Pihusti kood või kalibreerimise teave

Eksporditellimuste saatmiskaitse

Ühilduvus sihtmootori populatsiooniga

See vähendab müügijärgseid-vaidlusi ja aitab välismaistel klientidel vältida valede-varustuse tagastamist.

 

 

1. Kas Bosch 0445110273 on sama mis 0 445 110 273?
Jah. Need viitavad samale Boschi pihusti numbrivormingule. Mõned kataloogid kirjutavad selle tühikutega, teised kasutavad kompaktset numbrit 0445110273.

2. Kas ma saan numbri 0445110273 asemel kasutada numbrit 0986435165?
0986435165 on tavaliselt selle pihusti Boschi vahetus- või asendusviitena. Siiski kinnitage enne ostmist alati OE-numbrit, sõiduki VIN-koodi ja mootorikoodi.

3. Millised sõidukid seda pihustit tavaliselt kasutavad?
Seda seostatakse tavaliselt Fiat Ducato 2.3 Multijeti, Iveco Daily IV 2.3D, Peugeot Boxer 2.3 HDi ja Citroën Jumper/Relay 2.3 HDi rakendustega.

4. Kas ma pean pärast paigaldamist pihusti kodeerima?
Paljud ühisanumasüsteemid nõuavad pärast väljavahetamist pihusti kodeerimist või kohandamist. Täpne nõue sõltub ECU-st ja mootori juhtimissüsteemist. Pärast paigaldamist tuleks kasutada diagnostikatööriista.

5. Miks peaksin pihusti paigaldamise ajal tihendeid vahetama?
Vanad tihendid võivad põhjustada surveleket, kütuselõhna, süsiniku kogunemist-või pihustipesa kahjustusi. Isegi kui pihusti on õige, võib halb tihendus tekitada sümptomeid, mis näevad välja nagu pihusti rike.

6. Mida tuleks kontrollida, kui uus pihusti põhjustab endiselt ebatasast tööd?
Kontrollige kütuserõhku, tagasivoolu, rööpa rõhuanduri andmeid, kütuse saastumist, pihusti parandusväärtusi, kompressiooni, juhtmeid ja ECU kodeerimist. Common rail'i rike on sageli seotud süsteemiga, mitte ainult pihustiga{1}}.

 

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

 

Kuum tags: 0445110273 Common Rail pihusti fiat ducato, iveco daily, peugeot boxer ja citroën jumper 2.3 diiselmootoritele, Hiina 0445110273 common rail pihusti fiat ducato, iveco daily, peugeot boxer ja citroëns jumper, diiselmootorite tootja, 2.3 džemperi jaoks