Kütuse sissepritse pump 0402746656 Cummins 6bt 5,9L mootori jaoks

Osa number 0402746656 viitab Bosch VE -le (verteiler - Einspritzpumpi / turustaja süstimispumbale), mida tavaliselt kasutatakse diiselmootorites. Siin on üksikasjalik jaotus:

Peamised spetsifikatsioonid ja funktsioonid:

Tüüp:

Rotary turustaja - Tüüpi kütuse sissepritsepump (Bosch VE seeria).

Mehaaniliselt juhitav (elektroonilisi andureid/ECU -d puuduvad).

Rakendused:

Kasutatakse peamiselt Cummins 6BT 5.9L mootorites (19980-ndate aastate keskpaigast 1990ndate keskpaigani).

Leitud Dodge Ram Trucksist (nt 1989–1993 Dodge D250/W250), tööstusgeneraatorid, meremootorid ja põllumajandusmasinad.

Kriitilised komponendid:

Hüdrauliline pea: jaotab kütust pihustidele.

Ajami võll ja rullrõngas: sõidab sisemise nukkplaadiga.

Eelmehhanism: reguleerib süstimise ajastust pöörlemissageduse alusel.

Mehaaniline kuberner: reguleerib mootori kiirust.

Kütuse lõigatud - OFF Solenoid: peatab kütusevoolu mootori väljalülitamiseks.

 

 

Maksimaalne süstimisrõhk: ~ 850–1200 baar.

Tööp / minde vahemik: tavaliselt 800–3 300 p / min.

Kütuse kohaletoimetamine: kalibreeritud Cumminsi 5,9L ~ 160–180 hj väljund.

Ühilduvuse märkused:

Asendab vanemad Boschi numbrid, näiteks 0402746657 või 0402746655 (kontrollige hooldusjuhendeid).

Kontrollige mootori seerianumbri ühilduvust (nt Cumminsi mootorid, millel on "B" või "C" seeria koodid).

Parameeter	Standardväärtus	Tolerants
Kalibreeritud kütuse kohaletoimetamine (täiskoormus)	62–65 mm³/löök @1000 p/min	± 2 mm³/insult
Tühikäigu kütuse kohaletoimetamine	8–12 mm³/insult	± 1 mm³/insult
Lõigake - RPM	Vähem või võrdne 3450 p / min	+50 pööre ppm
Söödarõhk	0,8–1,2 baar (sisselaskekülg)	-0,2 baar

 

Põhidisani üksikasjad

Turustaja rootori süsteem

Aksiaalne - kolvi turustaja rootor (Østamise 12mm), mida juhivad sisemise nukkplaadi, täites 6 süsti revolutsiooni kohta (6 silindri jaoks).

Kolbja pre - löök: tehas - seatud väärtusele 2,35 ± 0,05mm (nõuab valimisindilaatori mõõtmist). Mõjutab otseselt süstimise ajastamist.

Mehaaniline kuberneri struktuur

Dual - kevadine tsentrifugaalkuberner:

Primaarne vedru kontrollib jõude (800–1000 p / min); Teisene vedru haldab täis - laadimiskiiruse piir (≈3300 p / min).

Governor sliding sleeve wear causes RPM fluctuation (>± 50 p / min näitab riket).

Pöördemomendi nukk: tagab lisakütuse kompenseerimise kiirusel 1400–1800 p / min - vahemiku pöördemomendi suurendamiseks.

Süstimise edasiste mehhanism

Hüdrauliline auto - Advance Unit (kütuserõhk - juhitud):

Tühiküljel: 6 kraadi –8 kraadi BTDC

Maksimaalne edasiminek täiskiirusel: 12 kraadi –16 kraadi BTDC (kontrollige ajastu valgusega).

Tavaline tõrge: Kolvi kleepimine, mis põhjustab musta suitsu kiirenduse või koputamise ajal.

 

 

 

Asendab vanemad Boschi numbrid, näiteks 0402746657 või 0402746655 (kontrollige hooldusjuhendeid).

Kontrollige mootori seerianumbri ühilduvust (nt Cumminsi mootorid, millel on "B" või "C" seeria koodid).

Levinud probleemid ja hooldus:

Ebaõnnestumispunktid:

Kandke hüdraulilises pea/rootori.

Kleepuv edasiliikumise mehhanism (põhjustab rasket lähte/kehva jõudlust).

Tihege lekked (põhjustades kütuse saastumise või õhu sissetungi).

Ümberpaigutus näpunäited:

Nõuab spetsiaalseid tööriistu (nt valimisnäitaja, pumbapingi testija).

Asendage alati kulumiskomponendid (tihendid, rullid, pea/rootori komplekt).

 

 

 

Kuum tags: Kütuse sissepritse pump 0402746656 Cummins 6bt 5,9L mootor, Hiina kütuse sissepritse pump 0402746656 Cummins 6BT 5,9L mootoritootjatele, tarnijad, tehas