Diiselmehaaniline kütusepump F000409244

Boschi diislikütuse mehaaniline kütusepump (osa number: F000409244) on kõrge - täppiskütuse kohaletoimetamise komponent, mis on mõeldud mehaaniliste süstimissüsteemidega diiselmootoritele. Allpool on selle spetsifikatsioonide, rakenduste ja peamiste funktsioonide üksikasjalik jaotus:

 

 

Tüüp: mehaaniline kütuseülekande pump (madal - rõhu toitepump).

Funktsioon: tarnib paagilt kütuse sissepritsepumba juurde (nt Bosch VE, P7100 või sisemised pumbad) ühtlase rõhu korral.

Drive -mehhanism: nukkvõll - töötavad (kangi - tüüp) või Gear - juhitud, sõltuvalt mootori kujundusest.

 

 

Rõhuvahemik: tavaliselt 0,3–1,2 bar (4–17 psi), mis sobib mehaaniliste süstimissüsteemide jaoks.

Materjal: alumiinium või malmist korpus kõvenenud sisekomponentidega (kolv, vedrud).

Pordi suurus: standardne meetriline või SAE keermestatud kütuse sisselaskeava/väljalaskeava pordid (kontrollige oma mudeli suurust).

Ühilduvus: peamiselt vanemate diiselmootorite puhul, millel pole elektroonilisi kütusesüsteeme.

 

 

Sisselaskeava vaakum: suurem või võrdne 0,3 baariga

Väljalaskeava rõhk: 0,8–1,2 riba (mootor - sõltuv)

Voolukiirus: ≈1,5–2,5 l/min (tühikäigud)

Ajamimehhanism:

Nukkvõlli - ajendatud (kangi - tüüp, tüüpiline löök: 6–8mm)

Gear - ajendatud (mõne tööstusmootori jaoks)

Tihendmaterjal: NBR nitriil kumm (diisel - vastupidav)

Kütuse ühilduvus: EN 590 Standardne diisel (vajadusel kinnitage biodiislikütuse ühilduvust).

 

 

 

Dual - lavakütuse kohaletoimetamine:

1. etapp: diafragma imemine (anti - kavitatsiooni kujundus).

2. etapp: kolvi survestamine (stabiilne väljund).

Integreeritud käepraimer: mõned mudelid sisaldavad veritsemisõhu käsitsi pumpa.

Anti - siphoonventiil: hoiab ära kütuse äravoolu - tagasi pärast sulgemist.

 

 

Mootorid: kasutatakse tööstus-, põllumajandus- ja autodiiselmootorites, sealhulgas:

Bosch VE pöördpumbad (nt Volkswagen 1,6L/1,9L, Mercedes OM616).

Sisseehituspumbad (nt Cummins 4bt, vanemad röövikumootorid).

Traktorid ja rasked seadmed (Deutz, Perkins jne).

Sõidukid: võivad mahutada valitud mudelid Volvo, Fordi või Peugeot -i mehaaniliste diiselmootoritega.

 

 

Kõva algus või - algab ebapiisava kütuse kohaletoimetamise tõttu.

Mootori varisemine koormuse all kütuse nälgimisest.

Kütuse lekked ümber pumba korpuse või tihendid.

Õhu allaneelamine (nähtavad õhumullid selgetes kütusejoonedes).

 

 

Paigaldamine: enneaegse kulumise vältimiseks veenduge nukkvõlli lobe või ajami käiguga.

Kirutamine: Kuiva alguse vältimiseks täitke pump (kangi või käepraimeri kaudu) käsitsi.

Kihise asendamine: kapitaalremondi komplektid (nt Bosch 1 460 010 003) võivad sisaldada tihendeid ja diafragme.

 

OEM -i ekvivalendid:

Bosch 0 580 464 044 (kontrollige oma mootorimudeli abil).

Delphi HFP964 (teatud rakenduste jaoks).

Järelturu valikud: sellised kaubamärgid nagu Spaco, UE või SMP võivad pakkuda ühilduvaid asendajaid.

 

 

Kui pump ebaõnnestub, kontrollige:

Saastunud kütus (mustus/vesi kahjustavad sisemised komponendid).

Kulunud nukkvõlli lobe (mõjutab pumba kangi kasutamist).

Pragunenud diafragma (levinud vanemates pumpades).

 

 

 

Kuum tags: Diiselmehaaniline kütusepump F000409244, Hiina diiselmehaaniline kütusepump F000409244 tootjad, tarnijad, tehas