Diisli sissepritsepump 16700-1Y700 / 104761-4381|VE pöördpump Nissan TD42T 4,2-liitrise mootori jaoks – kõrgsurve mehaaniline kütusesüsteemi südamik
video
Diisli sissepritsepump 16700-1Y700 / 104761-4381|VE pöördpump Nissan TD42T 4,2-liitrise mootori jaoks – kõrgsurve mehaaniline kütusesüsteemi südamik

Diisli sissepritsepump 16700-1Y700 / 104761-4381|VE pöördpump Nissan TD42T 4,2-liitrise mootori jaoks – kõrgsurve mehaaniline kütusesüsteemi südamik

1. Toode: 16700-1Y700 / 104761-4381
2. Ühilduvad seadmed: diislikütuse sissepritsesüsteemid
3. Tootja: OEM-i järelturu vahetus
4. Seisukord: täiesti uus, täielikult testitud
5. Päritolu: ABOSEDE diisel
6. Tarneaeg: 3-5 tööpäeva
7. Maksetingimused: T/T, Western Union, PayPal

  • Kiire delikaatne
  • Kvaliteedi tagamine
  • 24/7 klienditeenindus
Toote tutvustus

Diislikütuse jõudluse maailmas on õhu ja kompressiooni suhe esmatähtis. The16700-1Y700(ja sellele vastav Denso number104761-4381) ei ole pelgalt asendusturboülelaadur; see on täpselt{0}}konstrueeritud õhupump, mis on loodud Isuzu 4JB1 mootori põlemispotentsiaali taaselustamiseks. Kui sissepritsepump annab diislikütust, siis see turboülelaadur annab hinge. See seade on kriitilise tähtsusega väikeste tarbesõidukite ja tööstusmasinate operaatoritele, kes ei saa endale lubada seisakuid, mis on seotud "võimenduse roomamise" või tihendi rikkega. Uurides 16700-1Y700 aerodünaamilist ja mehaanilist konstruktsiooni, saame aru, miks see jääb selles mootoriperekonnas sundsissevoolu kuldstandardiks.

 

Toote identiteet ja originaalseadmete tootjate kaardistamine

 

See mudel on klassikalineZexel VE{0}}tüüpi pöörlev diisli sissepritsepump, kasutatakse laialdaselt Nissani diiselplatvormidel:

Osa number: 104761-4381

OEM number: 16700-1Y700

Pumba tüüp:VE pöördjagaja pump

Mootori rakendus:Nissan TD42T / TD42TI 4,2L diiselmootor

Süsteemi tüüp:Mehaaniline diisli sissepritse (ainult survesüütel)

Tavaliselt paigaldatakse see sisseNissan Patrol Y60/Y61 platvormid ja tööstuslikud variandid, mis näitab tugevat{0}}turuvahelist kohanemisvõimet.

 

Hooldusstrateegia: töökindlus läbi mehaanilise lihtsuse

 

Pump 16700-1Y700 on tuntud selle poolesthoolduse ja ümberehitamise lihtsus:

Vahetatavad sisemised komponendid (kolb, tihendid, ventiilid)

Minimaalne elektroonika rikke oht

Põld{0}}servatav kaugetes kohtades

Soovitatavad tavad:

✔ Kasutage kvaliteetset-filtreeritud diislit
✔ Vältige vee saastumist
✔ Tehke perioodiline kalibreerimine

Nõuetekohase hoolduse korral võib kasutusiga ületada5000 töötundi.

 

Evolutsiooniline roll diislitehnoloogias

 

See pump tähistab avõtmetähtsusega üleminekutehnoloogia:

Eel-common rail ajastu → mehaaniline täpsus

Varajane heitekontrolli faas → täiustatud ajastussüsteemid

Kaasaegne asjakohasus → kulutõhus{0}}alternatiiv

See on jätkuvalt väga востребован turgudel prioriteediksvastupidavus, kulutõhusus ja remondi lihtsus.

 

 

Süsteemi roll: mehaaniline intelligentsus vs Common Rail elektroonika

 

Süsteemi vaatenurgast kujutab see pump aCommon Rail loogika mehaaniline vaste:

Funktsioon VE Pump (16700-1Y700) Common Rail süsteem
Surve tekitamine Sisemine Väline (raudtee)
Kütuse mõõtmine Integreeritud Pihusti-juhitav
Kontrolli tüüp Mehaaniline Elektrooniline

Isegi ilma ECU-deta saavutab VE pumpadaptiivne kütuse tarnimine mehaaniliste tagasisidesüsteemide kaudu, mis muudab selle mitte--elektroonilistes keskkondades väga töökindlaks.

 

❓ Korduma kippuvad küsimused (KKK)

 

K1: Kas see pump ühildub ühisanummootoritega?
Ei. See on amehaaniline VE pöördpump, kuid sellel on kõrgsurvega diiselsüsteemidega sarnased põhimõtted{0}.

Q2: millise mootori jaoks seda peamiselt kasutatakse?
Eelkõige NissanTD42T / TD42TI 4,2L diiselmootorid.

Q3: Millised on peamised eelised elektrooniliste pumpade ees?

Kõrgem vastupidavus

Lihtsam hooldus

ECU sõltuvus puudub

Q4: Kas seda pumpa saab ümber toota?
Jah. VE pumbad on kõrgedümberehitatav ja uuesti kalibreeritav, mistõttu on need ideaalsed järelturu tarnimiseks.

K5: Mis põhjustab selles pumbas rõhukadu?

Kolvi kulumine

Sisemine leke

Saastunud diisel

6. küsimus: miks on see ühisanum-tehnoloogiast hoolimata endiselt populaarne?
Sest see pakubmehaaniline töökindlus, madalam hind ja lihtsam hooldus, eriti karmides keskkondades.

 

Põhiteave ettevõtte kohta

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Teie mugavuse tagamiseks paindlikud makseviisid

 

Ostukogemuse sujuvaks ja lihtsaks muutmiseks pakume erinevaid turvalisi maksevõimalusi:

product-750-750

Pangaülekanne

Makske otse 15 toetatud valuutas.

west union

Western Union

Kiired ja globaalsed rahaülekanded.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Turvaline ja mugav online-makse.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Naudi lisakaitset usaldusväärsete Alibaba tehingutega.

Oleme siin selleks, et muuta teie tellimisprotsess murelikuks-tasuta - valida teile kõige sobivam makseviis!

 

Lihtne kohaletoimetamine

6

Klientide ülevaated

 

8

Kuum tags: diisli sissepritsepump 16700-1y700 / 104761-4381|ve pöördpump nissan td42t 4,2l mootorile – kõrgsurve mehaaniline kütusesüsteemi südamik, Hiina diisli sissepritsepump 16700-1y700 / 104761-4381|ve pöördpump nissan td42t 4,2l mootorile – kõrgsurve mehaanilise kütusesüsteemi südamiku tootjad, tarnijad, tehas

Ju gjithashtu mund të pëlqeni

(0/10)

clearall